הפורום הכלכלי החרדי הראשון

אף פעם לא הבנתי למה מקשרים את חריש לעפולה עילית (30 קילומטר)

ונוף הגליל וטבריה לדוגמא זה מקום אחר.

ההשוואה הנכונה של חריש צריכה להיות לפרדס חנה, חדרה, אור עקיבא,
מקסימום כפר יונה יוקנעם.

ההשוואה של עפולה היא לטבריה, נוף הגליל, בית שאן.

@תיווך-בית-שאן כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

@משהמשה נהירה אולי לא אבל יש הרבה שעוברים לשם או שקנו בעבר והיה עיכוב באכלוס אבל אל תשכח שתי דברים
1.זה המחיר ששלוש חדרים זה 1.2
2.הנסיעה לכיון ת''א בבוקר זה שעה וחצי [מי שכן קונה נניח 4 חדרים ב1.4 ויש לך הון של 400 זה משכנתא של בערך 6 מה שאני יודע שתכנות הרבה לא השיגו עבודה והעדיפו לחזור לב''ב]

עם הרכבת זה שעה ועשרים לתל אביב ולספיר בנתניה זה שעה.
לשלם החל 1.4 מיליון ל 4 חדרים חדשה במקום חדש ומאד יפה
לא קיים עוד כזה דבר מקביל במיקום דומה.
בהר יונה ועפולה עילית זה יעלה 1.5 ושם ייסעו קרוב לשעה לחיפה...

מי שחושב שחריש לא מפותחת כדאי לו שיעשה סיבוב בעפולה עילית, הר יונה ובתוך חריש + הסביבה הקרובה מאד לעיר כרכור גן שמואל...

לא חושב שיש למה לחזור לבני ברק.
בבני ברק 5 חדרים חדשה 120 מ"ר יעלה 2.7 M ובחריש זה עולה 1.55 M.
בחריש 4 חדרים 95 מ"ר חדשה 1.45 M , בבני ברק 2.4 M.
וממש לא כל עם ישראל עובד בתכנות,
מה לעשות שגם בעבודות אחרות קשה בערים הרחוקות,
מה שלא קיים בחריש.

מלבד אזורי התעסוקה בצפון
כמובן שגם לאילו של המרכז חריש בהרבה יותר נגישה.

(אפשר לראות שוויז כבר סימנו את הכביש החדש 611

@הקול-השפוי כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

מרחק הנסיעה מעפולה ומחריש לחיפה שווה ברכב פרטי

@הקול-השפוי כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

עפולה קרובה בהרבה ליוקנעם מחריש

כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

קח בחשבון שבפועל מחריש הנסיעה תהיה בהרבה יותר מהירה,

!

@משהמשה כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

@תיווך-בית-שאן כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

אין לי בעיה שמשוקים את חריש אני מכיר מקרוב ואוחז מהמקום שבסוף יהיה עיר חרדית [מי שרוצה אני יכל לפתוח נושא אחד לאחד]
אבל לצייר את חריש כמקום הרבה יותר טוב בגלל קירבה שבבוקר לוקח באטבוס לת''א שעתיים ואם אתה רוצה להגיע לרכבת בבנימינה וכדו' שבעיקרון זה 10 דקות זה מגיע להרבה הרבה יותר נכון שהכביש פתוח זה 40 דק' מב''ב אבל לגבי עבודה אין שום עדיפות שם ואני יודע על הרבה שעזבו ועוזבים בגלל סיבה זאות
אז אם רוצים לשווק את המקום זה מקום טוב שיתפתח אבל להגיד ששם הרבה יותר טוב מעפולה וכו' ממש לא

א. מאוד נשמח אם תפתח את הנושא אחד לאחד
ב. צריך להסתכל במפה ולראות את הערים הגדולות הקרובות לחריש ומה קרוב לעפולה...
כדי שיהיה אפשר לראות את הערים הקרובות נאלצתי להקטין את המפה של עפולה....
וגם אחרי זה רואים שהערים הקרובות גם הם ערי פריפריה עם קושי תעסוקתי משלהם

יכול להיות שחריש באמת לא מפותחת בתעסוקה כמו במרכז ממש, אבל לא יתכן לומר שהיא דומה לעפולה. זה פשוט לא מציאותי, היא נגישה לחדרה לנתניה וגם לא ממש רחוקה מחיפה.
מעפולה המרחק גדול והכבישים גם לא משהו....

ובנוסף לכל הערים שציינת שקרובות לחריש,
חריש גם קרובה לחיפה כמו הקריבה של עפולה עילית לחיפה.
(ולמרות זאת אין הרבה שעובדים שם.... כבר קרובים לנתניה וחדרה....)

כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

לא שמעתי על זה אבל אם אתה יודע אולי אתה צודק.
מחיר הדירות לא בהכרח מעיד על כלום.

אז איפה נראה לך שכן? בטבריה וצפת?

נתניה היא מהערים החשובות בארץ
יש שם את מרכז ספיר.
מתחנת קיסריה עד לתחנת ספיר זה 20 דקות, ויש קו 160 מחריש לתחנת קיסריה נסיעה של 15 דקות.

אגב היא הולכת להיות אחת ממרכזי התעסוקה הגדולים במרכז.

תוכנית הענק ל-8 מיליון מ"ר לתעסוקה ומסחר בנתניה אושרה סופית: "תהפוך למטרופולין השרון"

ועדת המשנה לעררים של המועצה הארצית דחתה פה אחד את ערעור מועצת חוף השרון הסמוכה, שטענה לפגיעה ודרשה תוכנית חדשה...

Nadlancenter (www.nadlancenter.co.il)

כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

@הקול-השפוי כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

@אלון-דוד כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

@הקול-השפוי כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

@משהמשה

1. מרחק הנסיעה מעפולה ומחריש לחיפה שווה ברכב פרטי ובתח"צ הרבה יותר מהר מעפולה
2. עפולה קרובה בהרבה ליוקנעם מחריש
3. לא ידעתי שחדרה ונתניה נחשבות ערים המספקות תעסוקה.
4. עפולה היא עיר מאוד מפותחת בפני עצמה ויש בה הרבה תעסוקה.

כל מה שכתבת לא נכון.

1. קו 301 מהיציאה לעפולה ללב המפרץ לפי אתר של משרד התחבורה זה 37 דקות, קו 631 מחריש זה 35 דקות.

בדקתי על תשע בבוקר.

2. עכשיו בדקתי בגוגל מפס', מחריש ליוקנעם זה 27 דקות, מעפולה ליוקנעם זה 37 דקות.
   צודק,

זה משתנה כנראה לפי שעות, לא תמיד זה הפער.
אבל טעיתי.

3. אכן, חדרה ונתניה הם ערים עם הרבה תעסוקה. דירה חדשות בנתניה נמכרות ב27 אלף למטר...

לא שמעתי על זה אבל אם אתה יודע אולי אתה צודק.
מחיר הדירות לא בהכרח מעיד על כלום.

4. לבנתיים עם קצת יותר מפותחת היא עיר בת 70 שנה וחריש בת 7 שנים. ואולי בתוך העיר יש קצת תעסוקה,
   אבל תעסוקה שמתאימה לחילונים, יש הרבה עובדי חינוך במוסדות בחריש שבאים כל יום מעופלה!!! בבוקר זה לפחות שעה נסיעה...
   אבל אין אחד אפילו שנוסע הפוך מחריש לעבוד בעפולה....

היום רוב הנשים מן הסתם כבר לא עובדות בהוראה אלא בדברים אחרים.
ובהם חילונים וחרדים דומים.
עפולה מתפתחת ותתפתח בצעדי ענק,
כך שגם אם חריש תתקדם יהיה לה קשה לעקוף את עפולה.
השאלה מי נוסע לאיפה חסרת משמעות
כנראה שבחריש יש מחסור בעובדי הוראה ולכן זה הזדמנות.
ובעבודות אחרות נוסעים למקומות אחרים ולא לעפולה.
זה טיעון חסר משמעות.

בוא נסכים שעפולה היא לא בירת התעסוקה בישראל
אז בדברים האחרים באילו ערים קרובות אפשר לעבוד?
בטבריה??? בית שאן???? נוף הגליל??? מגדל העמק????
אולי חיפה יוקנועם שלשם חריש גם באותו קרבה.

אתה באמת משווה את זה לקרבה לקיסריה, נתניה, כפר סבא ,חדרה, פרדס חנה???

מה לעשות כמה שעפולה תתפתח המיקום שלה לעולם לא ישתנה...

בחריש אכן נוסעים לעבודות שוות לערים הקרובות, ולכן יש הרבה משרות הוראה פנויות, בעפולה אין ערים קרובות עם תעסוקה אטרקטיבית, ולכן המשרות האלו תפוסות, ולכן גם לזה צריך לנסוע עד חריש....

קח בחשבון שבפועל מחריש הנסיעה תהיה בהרבה יותר מהירה,
כי הפקקים זה מצפון למרכז או במקרה של עפולה ממזרח למערב,
אבל הנסיעה מחריש לחיפה זה נסיעה מהמרכז לצפון- ההפך מהכיוון של הפקקים

@הקול-השפוי כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

@אלון-דוד כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

@הקול-השפוי כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

@משהמשה

1. מרחק הנסיעה מעפולה ומחריש לחיפה שווה ברכב פרטי ובתח"צ הרבה יותר מהר מעפולה
2. עפולה קרובה בהרבה ליוקנעם מחריש
3. לא ידעתי שחדרה ונתניה נחשבות ערים המספקות תעסוקה.
4. עפולה היא עיר מאוד מפותחת בפני עצמה ויש בה הרבה תעסוקה.

כל מה שכתבת לא נכון.

1. קו 301 מהיציאה לעפולה ללב המפרץ לפי אתר של משרד התחבורה זה 37 דקות, קו 631 מחריש זה 35 דקות.

בדקתי על תשע בבוקר.

2. עכשיו בדקתי בגוגל מפס', מחריש ליוקנעם זה 27 דקות, מעפולה ליוקנעם זה 37 דקות.
   צודק,

זה משתנה כנראה לפי שעות, לא תמיד זה הפער.
אבל טעיתי.

3. אכן, חדרה ונתניה הם ערים עם הרבה תעסוקה. דירה חדשות בנתניה נמכרות ב27 אלף למטר...

לא שמעתי על זה אבל אם אתה יודע אולי אתה צודק.
מחיר הדירות לא בהכרח מעיד על כלום.

4. לבנתיים עם קצת יותר מפותחת היא עיר בת 70 שנה וחריש בת 7 שנים. ואולי בתוך העיר יש קצת תעסוקה,
   אבל תעסוקה שמתאימה לחילונים, יש הרבה עובדי חינוך במוסדות בחריש שבאים כל יום מעופלה!!! בבוקר זה לפחות שעה נסיעה...
   אבל אין אחד אפילו שנוסע הפוך מחריש לעבוד בעפולה....

היום רוב הנשים מן הסתם כבר לא עובדות בהוראה אלא בדברים אחרים.
ובהם חילונים וחרדים דומים.
עפולה מתפתחת ותתפתח בצעדי ענק,
כך שגם אם חריש תתקדם יהיה לה קשה לעקוף את עפולה.
השאלה מי נוסע לאיפה חסרת משמעות
כנראה שבחריש יש מחסור בעובדי הוראה ולכן זה הזדמנות.
ובעבודות אחרות נוסעים למקומות אחרים ולא לעפולה.
זה טיעון חסר משמעות.

בוא נסכים שעפולה היא לא בירת התעסוקה בישראל
אז בדברים האחרים באילו ערים קרובות אפשר לעבוד?
בטבריה??? בית שאן???? נוף הגליל??? מגדל העמק????
אולי חיפה יוקנועם שלשם חריש גם באותו קרבה.

אתה באמת משווה את זה לקרבה לקיסריה, נתניה, כפר סבא ,חדרה, פרדס חנה???

מה לעשות כמה שעפולה תתפתח המיקום שלה לעולם לא ישתנה...

בחריש אכן נוסעים לעבודות שוות לערים הקרובות, ולכן יש הרבה משרות הוראה פנויות, בעפולה אין ערים קרובות עם תעסוקה אטרקטיבית, ולכן המשרות האלו תפוסות, ולכן גם לזה צריך לנסוע עד חריש....

@תיווך-בית-שאן כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

והרכבתתוך חצי שנה אני יודע שדיברו עם אחד מרכבת ישראל והוא אמר שזה לא לפני 2030

עם זה באמת 5 שנים זה כבר שווה.

אבל אני מדבר על המסילה המזרחית שכבר בנויה ועומדת להיפתח בעוד פחות משנה,
נסיעה מגן שמואל לחריש דרך כביש 611 החדש זה 10 דקות, בזמן עומס זה 15 דקות.
משם יהיו כל 10 דקות רכבות כנראה גם עד לתחנת רכבת בני ברק , מגדלי בס"ר, זמן נסיעה של 40 דקות.
ס"ה ממוצע של 60 דקות נסיעה בבוקר מחריש לבני ברק....
פחות מק"ס ומתקרב לאלעד...

@תיווך-בית-שאן כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

@משהמשה והרכבתתוך חצי שנה אני יודע שדיברו עם אחד מרכבת ישראל והוא אמר שזה לא לפני 2030
אין לי בעיה שמשוקים את חריש אני מכיר מקרוב ואוחז מהמקום שבסוף יהיה עיר חרדית [מי שרוצה אני יכל לפתוח נושא אחד לאחד]
אבל לצייר את חריש כמקום הרבה יותר טוב בגלל קירבה שבבוקר לוקח באטבוס לת''א שעתיים ואם אתה רוצה להגיע לרכבת בבנימינה וכדו' שבעיקרון זה 10 דקות זה מגיע להרבה הרבה יותר נכון שהכביש פתוח זה 40 דק' מב''ב אבל לגבי עבודה אין שום עדיפות שם ואני יודע על הרבה שעזבו ועוזבים בגלל סיבה זאות
אז אם רוצים לשווק את המקום זה מקום טוב שיתפתח אבל להגיד ששם הרבה יותר טוב מעפולה וכו' ממש לא

נניח וזה לקוח 40 דקות, ס"ה שעה ועשרים לתל אביב, כמעט כמו שתושבי קריית ספר נוסעים לבני ברק בבוקר.
מי שירצה לנסוע בבוקר מעפולה או בית שאן לתל אביב עם הרכבת של בנימינה יסע קרוב שעתיים ורבע...
לגביי עבודות זה ברור לחלוטין שחריש עדיפה עשרת מונים מטבריה עפולה בית שאן וכו', כן היא לא בני ברק ואלעד אבל בהשוואה לאילו היא בוודאי ובוודאי שהיא עדיפה.

@פשוט-יהודי כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

@אלון-דוד כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

בבוקר זה לפחות שעה נסיעה..

לא נכון!
ב95% נסיעה של 45 דקות, לא יותר!

עכשיו 11 בלילה זה 47 דקות...

@משהמשה כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

@הקול-השפוי כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

התכוונתי שלעפולה יש מעלה שבתוך העיר עצמה יש הרבה עבודה בשונה מחריש.

זה נכון לגמרי חריש מוגדרת "עיר שינה" שאין לה תעסוקה בפני עצמה, בניגוד לערים הוותיקות בשרון שסובבות אותה.

קודם כל עם מדברים על שכונת עפולה עילית מול חריש זה כמו להשוות כפר נידח שאין שם כלום למקום חדש עם מרכזי קניות חדשים ויפים מתחת לבית. ובנוסף 5-10 דקות מחריש בכרכור ובגן שמואל יש הכל וזה כמעט כמו לנסוע מעפולה עילית השכונה לעפולה העיר.

עדיף לגור זה היא עיר שינה (וגם זה רק לבנתיים) וזה 10 דקות מפרדס חנה, 15 דקות מחדרה קיסריה, 30 דקות מנתניה, כפר סבא, חיפה,
מאשר לגור במקום שקצת יותר מפותח אבל ללא אפשריות של תעסוקה מסביב.

לכוראה כבר ממזמן תושבי קריית ספר היו צריכים למכור את הדירות שלהם ולעבור לבער שבע או הקריות המפותחים בפני עצמם
ועוד להרוויח על הדרך מיליון שקל...

@הקול-השפוי כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

@משהמשה

1. מרחק הנסיעה מעפולה ומחריש לחיפה שווה ברכב פרטי ובתח"צ הרבה יותר מהר מעפולה
2. עפולה קרובה בהרבה ליוקנעם מחריש
3. לא ידעתי שחדרה ונתניה נחשבות ערים המספקות תעסוקה.
4. עפולה היא עיר מאוד מפותחת בפני עצמה ויש בה הרבה תעסוקה.

כל מה שכתבת לא נכון.

1. קו 301 מהיציאה לעפולה ללב המפרץ לפי אתר של משרד התחבורה זה 37 דקות, קו 631 מחריש זה 35 דקות.

2. עכשיו בדקתי בגוגל מפס', מחריש ליוקנעם זה 27 דקות, מעפולה ליוקנעם זה 37 דקות.

3. אכן, חדרה ונתניה הם ערים עם הרבה תעסוקה. דירה חדשות בנתניה נמכרות ב27 אלף למטר...

4. לבנתיים עם קצת יותר מפותחת היא עיר בת 70 שנה וחריש בת 7 שנים. ואולי בתוך העיר יש קצת תעסוקה,
   אבל תעסוקה שמתאימה לחילונים, יש הרבה עובדי חינוך במוסדות בחריש שבאים כל יום מעופלה!!! בבוקר זה לפחות שעה נסיעה...
   אבל אין אחד אפילו שנוסע הפוך מחריש לעבוד בעפולה....

@הקול-השפוי כתב בעפולה עילית או קרית אתא. מתלבט מאד!:

אצלם זה רוח שנושבת במקומות אחרים,
אין שום הבדל בזה,

ברור שיש הבדל.
בגלל הווי החיים אצלנו
אז בהרבה יותר משמעותי ללכת לפי האווירה
של מה כולם אומרים.

@הקול-השפוי כתב בעפולה עילית או קרית אתא. מתלבט מאד!:

אתה באמת חושב שאין מישהו שבודק לעומק??
כל מי שאני מכיר חשב הרבה מאוד איפה הוא קונה דירה (למעט אולי מי שקונה ליד ההורים)

תפסיקו, אנחנו לא כל כך מטומטמים!

לצערי זה כן נכון,
תשאל אנשים, הרבה לא בודקים כלום.
מבחינתם אם האווירה והרוח זה מקום פולני ואלמוני,
אז זה כנראה המקום המושלם ביותר.

יש כאלה שעוברים ואפילו לא מכירים את המפה הבסיסית,
הם מדברים ממש בבורות מוחלטת.

@libel כתב במה אומרים על עמנואל החרדית ?:

מה מבחינת

• קהילות

• דיור

• תעסוקה

• רפואה
  נא לכתוב תגובות עניניות בלבד, ולא דיונים על התפתחות המקום וכו'

יש התעניינות גדולה רק מהקהילות החסידיות.
מבחינת דיור מדובר ביישוב שמונה 5,500 נפש.
כרגע בבניה 1000 דירות.
תעסוקה אין, אפשר לנסוע למרכז, וכנ"ל רפואה.
אחרי הכל מדברים על יישוב קטן בלב השומרון.

@הקול-השפוי כתב בעפולה עילית או קרית אתא. מתלבט מאד!:

לא אמרתי שאין לחילונים שכל,
אבל כל הזמן להסתובב בעולם ולומר אנחנו טפשים אבל החילונים חכמים,
זה בהחלט נחיתות חרדית.

הבעיה שלנו שמה ששולט ומניע אצלנו (בניגוד לציבור הכללי) זה בעיקר האווירה והרוח הנושבת בישיבות בכוללים ובבתי כנסיות.

אם כרגע האווירה שחסידים הולכים לגור בהר יונה וליטאים בעפולה, אז המקומות האלו נהפכים לכלילת המעלות.
יש סוג של מחשבה בתת מודע שאם "הולכים" לשם אז ככל הנראה אין שם כלל חסרונות כלשהם.
לא חושב שיש מישהו שבודק לעומק אולי מקום אחר יותר מתאים לו...

@הקול-השפוי כתב בעפולה עילית או קרית אתא. מתלבט מאד!:

@אלון-דוד כתב בעפולה עילית או קרית אתא. מתלבט מאד!:

@שעיה-שור כתב בעפולה עילית או קרית אתא. מתלבט מאד!:

בנוסף זה שיש בעפולה מסות של בנייה חדשה שכולה תלך לחרדים

זה לא נכון
יש פה ושם בניינים שבונים לחרדים,
הבניה חדשה בעפולה עילית (כרגע כמעט שאין) פונה גם למגזר החילוני והדתי.
אין בכלל איזשהו שכונה חדשה גדולה שיועדת לחרדים.

הערים שבהם תכנון למסה של חרדים הם: חריש, עכו, רכסים, צפת.
https://www.youtube.com/watch?v=Uxd75PUqo_o

מבחינת עיריית עפולה, עפולה עילית תהיה שכונה חרדית,
בניה החדשה בעפולה עילית מיעודת רובה או כולה לחרדים.

הקישור ששלחת באורך 4:30 שעות...

מה פתאום שהם ירצו?

@שעיה-שור כתב בעפולה עילית או קרית אתא. מתלבט מאד!:

בנוסף זה שיש בעפולה מסות של בנייה חדשה שכולה תלך לחרדים

זה לא נכון
יש פה ושם בניינים שבונים לחרדים,
הבניה חדשה בעפולה עילית (כרגע כמעט שאין) פונה גם למגזר החילוני והדתי.
אין בכלל איזשהו שכונה חדשה גדולה שיועדת לחרדים.

הערים שבהם תכנון למסה של חרדים הם: חריש, עכו, רכסים, צפת.
https://www.youtube.com/watch?v=Uxd75PUqo_o

@ia90990 כתב בהאם ניתן לשכנע זוצי"ם לעבור לחריש?:

@הקול-השפוי
חדרה היא כחצי שעה מבני ברק דרך כביש 2 ו40 דקות דרך כביש 4...
ללא לשלם שקל נוסף מלבד הדלק..

הפער בין חריש לחדרה לבני ברק עומד בממוצע ללא על 5 דקות.
בעתיד שיחברו את העיר לכביש 6' גם הפער זה לא יהיה.

והנקודה העיקרית היא כמובן הפער במחיר...
בחדרה דירה 4 חדרים חדשה עולה 2.2 מיליון
בחריש דירה 4 חדרים חדשה עולה 1.4.
ס"ה 800,000 שקל....

@פשוט-יהודי

שוב זה עובדה שחריש היא העיר הכי קרובה מכל הקהילות הצעירות.

תבדקו כמה זמן הנסיעה הממוצעת מקריית ספר לבני ברק ומחריש לבני ברק,
הפער יעמוד בממוצע על 10 דק'
אגב זה לא מפריע לאף אחד להגיד שקריית ספר זה חצי שעה מבני ברק....

בעוד חצי שנה תהיה מוכנה כניסה חדשה שתוריד עוד 2 דק
בנוסף להרחבה של הכביש ל 4 נתיבים שלפני שנה התחילו העבודות על זה,
וביום שיחברו את העיר לכביש 6' זה יוריד 8 דקות ומרחק הנסיעה מב"ב לחריש יעמוד על 32 דק' בלבד.
בנוסף בעוד פחות משנה תתחיל לפעול ליד חריש תחנת רכבת "חדרה מזרח" שתוביל במהירות לבני ברק, בנוסף לזה בעתיד הקרוב תהיה רכבת מתוך העיר עצמה.