דילוג לתוכן

הבשורה הגדולה לציבור החרדי בבנית רצף ערים מבית שמש ודרומה.

  • @שששששש התוכנית בקרית מלאכי בשלבים מוקדמים בהרבה מרובע מרכז של פלוגות!
    2. כוחות השוק יכרעו! אבל זה יהיה מותאם לצביון חרדי+ הגרלות דירה בהנחה!
    רובע פלוגות תוך כ7/8 שנים אבל לפני זה יש עוד שתי שכונות לחרדים עם יותר מ 15,000 יחי"ד.

    כתב ב נערך לאחרונה על ידי
    #5

    @יהודי-רציני
    איפה הם שתי השכונות
    קרית גת מערב - ידוע לכולם
    אבל איפה השניה?

  • @יהודי-רציני
    איפה הם שתי השכונות
    קרית גת מערב - ידוע לכולם
    אבל איפה השניה?

    כתב ב נערך לאחרונה על ידי
    #6

    @חסידישער קרית גת מערב מורכבת משתי תוכניות שונות שכל אחת עם 7,500 יחי"ד!

    1. https://mavat.iplan.gov.il/SV4/1/99005103892/310
      2.https://mavat.iplan.gov.il/SV4/1/99005348928/310
  • @חסידישער קרית גת מערב מורכבת משתי תוכניות שונות שכל אחת עם 7,500 יחי"ד!

    1. https://mavat.iplan.gov.il/SV4/1/99005103892/310
      2.https://mavat.iplan.gov.il/SV4/1/99005348928/310
    כתב ב נערך לאחרונה על ידי
    #7

    מה שיקבע את הצלחת המיזם הוא הצלחת קרית גת מערב= פלוגות שזה יהיה העוגן החרדי לכסיף ותילה!
    ומה שיקבע את עתיד וצביון קרית גת מערב היא השכונה הראשונה, שהקבלנים מתחילים למכור דירות שמה,
    אבל המחירים כרגע גבוהים מדי לזוג צעיר, ואין הרבה ביקוש למשפרי דיור חרדים!
    לכן יהיה מעניין לעקוב אחרי ההתפתחויות בשכונה הראשונה!

  • כתב ב נערך לאחרונה על ידי
    #8

    כמה ימכרו דירה במערב קרית גת ? יש כבר מכירות ?

  • כתב ב נערך לאחרונה על ידי
    #9

    אם אתה מתעניין ברמה מעשית אני יכול להיות לך לעזר בעניין זה מספר הפלא' שלי הוא 0548597633

  • אם אתה מתעניין ברמה מעשית אני יכול להיות לך לעזר בעניין זה מספר הפלא' שלי הוא 0548597633

    כתב ב נערך לאחרונה על ידי
    #10

    @משה-עוזיאל אם יש לך מידע אולי תעשיר את הציבור היקר?

  • כתב ב נערך לאחרונה על ידי
    #11

    מה יגרום לכל המקומות הללו להיות שונים מחריש?
    אסביר
    אפשר לראות בצורה מאוד בולטת שתוכניות גדולות לציבור החרדי יכולות להיעצר בכל שלב לשנים קדימה, בועדה כזו או בהחלטת ממשלה, או בית משפט ובסוף יתכן שיזכה במכרז יזם שיעשה שינוי תב"ע וירים מגדלים.
    הבעיה היותר גדולה שהוא לא צריך לעשות את זה כל העיר, פרויקט אחד גדול ושוב קיבלנו עיר מעורבת שהביקוש החרדי יורד בה פלאים.

  • מה יגרום לכל המקומות הללו להיות שונים מחריש?
    אסביר
    אפשר לראות בצורה מאוד בולטת שתוכניות גדולות לציבור החרדי יכולות להיעצר בכל שלב לשנים קדימה, בועדה כזו או בהחלטת ממשלה, או בית משפט ובסוף יתכן שיזכה במכרז יזם שיעשה שינוי תב"ע וירים מגדלים.
    הבעיה היותר גדולה שהוא לא צריך לעשות את זה כל העיר, פרויקט אחד גדול ושוב קיבלנו עיר מעורבת שהביקוש החרדי יורד בה פלאים.

    כתב ב נערך לאחרונה על ידי
    #12

    @מור-בראל באמת צריך להילחם על זה
    בחריש הסיפור היה המיקום שהוא טוב מבחינת החילונים, זה פחות בקריית גת ודרומה

  • כתב ב נערך לאחרונה על ידי
    #13

    אא"כ נאמין לכל המשווקים בדרום שמסבירים שכל אנשי הקבע הולכים לקנות דירות באזורים הללו והמחירים הולכים לעלות

  • כתב ב נערך לאחרונה על ידי
    #14

    בדרום יש סיפור חדש הממשלה אמורה לאשר נמל תעופה בציקלג.
    לפי מפות גוגל זה בין באר שבע לקרית גת
    ויותר נכון בין רהט לנתיבות.
    ממש בתוך הלב החרדי של תפרח אופקים נתיבות.
    וזה אמור לשנות את כל האזור לחלוטין.
    קחו דוגמא את אשדוד שהייתה לפני הנמל עיר זנוחה.
    או את מטרופולין חיפה.
    יהיה שם אולי פחות כי זה נמל תעופה ולא ימי ורק משלים.
    אבל עדיין זה ישנה את האזור ומי שיקנה שם ירוויח
    אולי כדאי להמתין להחלטת הממשלה לפני חתימת חוזה אבל להתחיל לבדוק עכשיו לפני שמישהו הכניס את הנושא הזה למחיר הדירה.

    image.png

  • כתב ב נערך לאחרונה על ידי
    #15

    @משהמשה לא הובהר מדבריך אם אתה חושב שזה יהיה מרכז חרדי גדול או מקום טוב להשקיע בו?

  • בדרום יש סיפור חדש הממשלה אמורה לאשר נמל תעופה בציקלג.
    לפי מפות גוגל זה בין באר שבע לקרית גת
    ויותר נכון בין רהט לנתיבות.
    ממש בתוך הלב החרדי של תפרח אופקים נתיבות.
    וזה אמור לשנות את כל האזור לחלוטין.
    קחו דוגמא את אשדוד שהייתה לפני הנמל עיר זנוחה.
    או את מטרופולין חיפה.
    יהיה שם אולי פחות כי זה נמל תעופה ולא ימי ורק משלים.
    אבל עדיין זה ישנה את האזור ומי שיקנה שם ירוויח
    אולי כדאי להמתין להחלטת הממשלה לפני חתימת חוזה אבל להתחיל לבדוק עכשיו לפני שמישהו הכניס את הנושא הזה למחיר הדירה.

    image.png

    כתב ב נערך לאחרונה על ידי
    #16

    @משהמשה כתב בהבשורה הגדולה לציבור החרדי בבנית רצף ערים מבית שמש ודרומה.:

    קחו דוגמא את אשדוד שהייתה לפני הנמל עיר זנוחה.

    לפני 1965?

    לגופו של עניין קשה לראות את זה משפיע באופן משמעותי על המחירים, אולי.

  • @משהמשה לא הובהר מדבריך אם אתה חושב שזה יהיה מרכז חרדי גדול או מקום טוב להשקיע בו?

    כתב ב נערך לאחרונה על ידי משהמשה
    #17

    @ועדת-הדיור-בצפון כתב בהבשורה הגדולה לציבור החרדי בבנית רצף ערים מבית שמש ודרומה.:

    @משהמשה לא הובהר מדבריך אם אתה חושב שזה יהיה מרכז חרדי גדול או מקום טוב להשקיע בו?

    גם וגם
    הכי טוב להשקיע איפה שיש אופציה לגור בדר"כ זה לא מצוי כל כך.

  • כתב ב נערך לאחרונה על ידי משהמשה
    #18

    דבר ראשון אפשר לשאול את AI הוא ודאי יתן דוגמאות רבות בעולם מהי ההשפעה של נמל תעופה על עיר בפריפריה.
    דבר שני תראו את המאבק של ראשי הרשויות בנגב וסגן השר שפרש מבן גביר - לא זוכר את שמו - על הקמת השדה הם לא עושים את זה סתם.
    בכל מקום בעולם זה מפתח את המקום.
    יש פיתוח ישיר כמו רשת כבישים מהירים ורכבות שנבנות לצורך השדה, וכמובן אלפי מקומות עבודה של השדה עצמו.
    אבל המעלה הגדולה היא הפיתוח העקיף, חלק גדול מהיבוא מגיע דרך האוויר, יבואנים מקימים את המרכז הלוגיסטי שלהם סמוך לנמל ימי או אווירי.
    ודאי שחלקם יפתחו סניף באיזור השדה החדש, שזה יוצר עוד המון מקומות עבודה.
    אבל מעבר לזה בגלל שמחירי הקרקע ועלויות האחסון בנגב זולות בהרבה מהמרכז יהיו יבואנים שיעבירו את המרכזים שלהם מהמרכז לאיזור השדה החדש שקרוב גם לנמל הימי באשדוד.
    וכשיש הרבה מקומות עבודה יש ביקוש לדיור וכשיש ביקוש לדיור המחירים עולים.
    אבל הדבר החשוב הוא שכשיש הרבה מקומות עבודה תהיה פרנסה לנשות האברכים בערי הדרום בשפע.
    וכל "המשקיעים" בשכונות באופקים שחושבים שהם הפסידו, עם קצת סבלנות הם יכולים להרוויח לא מעט.
    והחלום הגדול של ראשי הרשויות שבאיזה שהוא שלב לא יצטרכו סיבות למה המקום התפתח.
    זה פשוט לא יהיה פריפריה.
    כמו שהשרון לא נחשב פריפריה למרות שזה לא ממש המרכז.
    אם זה יצליח מאוד החלום שזה יגיע לשם.

  • דבר ראשון אפשר לשאול את AI הוא ודאי יתן דוגמאות רבות בעולם מהי ההשפעה של נמל תעופה על עיר בפריפריה.
    דבר שני תראו את המאבק של ראשי הרשויות בנגב וסגן השר שפרש מבן גביר - לא זוכר את שמו - על הקמת השדה הם לא עושים את זה סתם.
    בכל מקום בעולם זה מפתח את המקום.
    יש פיתוח ישיר כמו רשת כבישים מהירים ורכבות שנבנות לצורך השדה, וכמובן אלפי מקומות עבודה של השדה עצמו.
    אבל המעלה הגדולה היא הפיתוח העקיף, חלק גדול מהיבוא מגיע דרך האוויר, יבואנים מקימים את המרכז הלוגיסטי שלהם סמוך לנמל ימי או אווירי.
    ודאי שחלקם יפתחו סניף באיזור השדה החדש, שזה יוצר עוד המון מקומות עבודה.
    אבל מעבר לזה בגלל שמחירי הקרקע ועלויות האחסון בנגב זולות בהרבה מהמרכז יהיו יבואנים שיעבירו את המרכזים שלהם מהמרכז לאיזור השדה החדש שקרוב גם לנמל הימי באשדוד.
    וכשיש הרבה מקומות עבודה יש ביקוש לדיור וכשיש ביקוש לדיור המחירים עולים.
    אבל הדבר החשוב הוא שכשיש הרבה מקומות עבודה תהיה פרנסה לנשות האברכים בערי הדרום בשפע.
    וכל "המשקיעים" בשכונות באופקים שחושבים שהם הפסידו, עם קצת סבלנות הם יכולים להרוויח לא מעט.
    והחלום הגדול של ראשי הרשויות שבאיזה שהוא שלב לא יצטרכו סיבות למה המקום התפתח.
    זה פשוט לא יהיה פריפריה.
    כמו שהשרון לא נחשב פריפריה למרות שזה לא ממש המרכז.
    אם זה יצליח מאוד החלום שזה יגיע לשם.

    כתב ב נערך לאחרונה על ידי
    #19

    @משהמשה אז עשיתי כהוראתך ושאלתי את הai ולהלן תשובתו:
    ההשפעה של שדה תעופה על הסביבה הקרובה היא כמעט תמיד דרמטית, וזה מתחלק
    לשניים:

    1. השפעה על מחירי הנדל"ן (הפיתוח הנדל"ני)

    • עליית ביקוש למגורים והשכרה: כשמגיעים אלפי עובדים חדשים לאזור (מהרשות
      לשדות התעופה, מחברות הלוגיסטיקה, ועובדי משנה), נוצר ביקוש מיידי לפתרונות
      מגורים. אנשים צריכים איפה לגור קרוב לעבודה.
      לגבי מגורים:* מחירי השכירות והמכירה של דירות בנתיבות, רהט והיישובים
      הסמוכים צפויים לעלות, כי האזור הופך מ"פריפריה" רחוקה ל"מרכז תעסוקתי"
      חדש.
      עסקים:* גם מחירי השכירות למשרדים, חנויות ושירותים (מספרות, בתי
      קפה, מוסכים) יעלו בגלל הגידול בכוח הקנייה המקומי.

    • השפעה שלילית (אזורים קרובים מדי): אם כי זה פחות כלכלי ויותר איכות
      חיים (שמשפיעה גם על המחיר), אזורים הצמודים ישירות למסלולי ההמראה או
      הנחיתה עלולים לסבול מרעש מטוסים חזק. במקרה כזה, ערך הנכסים הצמודים
      ממש למתחם עלול דווקא לרדת, והפיתוח יתרכז קצת יותר רחוק או באזורים
      שמיועדים לתעשייה.

    2. פיתוח התשתיות הציבוריות

    שדה תעופה גדול מחייב חיזוק דרמטי של כל התשתיות סביבו, וזהו יתרון
    עצום לתושבים הקיימים:

    • כבישים וגישה: כדי לתמוך בתנועת עובדים ונוסעים, הממשלה והרשויות
      המקומיות חייבות להשקיע בשיפור דרכי הגישה: הרחבת כבישים, בניית מחלפים
      חדשים (כמו המחלף שיהיה לשדה עצמו), וחיבור לכבישים ראשיים (כביש 6, כביש
      40 וכדומה).
  • כמה ימכרו דירה במערב קרית גת ? יש כבר מכירות ?

    כתב נערך לאחרונה על ידי זה מה שאני
    #20

    @א-איד יש במערב ק"ג דירות 5 חדרים ענקיות 133.5 מ"ר + 18 מרפסת ומחסן מצוד לדירה 2 חניות תת קרקעיות עם מפרט משודרג (מזגנים דלתות קו 0) ב 2.22M
    פרטים 0534184551

  • @א-איד יש במערב ק"ג דירות 5 חדרים ענקיות 133.5 מ"ר + 18 מרפסת ומחסן מצוד לדירה 2 חניות תת קרקעיות עם מפרט משודרג (מזגנים דלתות קו 0) ב 2.22M
    פרטים 0534184551

    כתב נערך לאחרונה על ידי
    #21

    @זה-מה-שאני
    אתה מוכר את הדירה ??

  • @זה-מה-שאני
    אתה מוכר את הדירה ??

    כתב נערך לאחרונה על ידי
    #22

    @הברסלבר אני לא המשווק אני כן מעורב בשיווק

נושאים מוצעים


  • 5 הצבעות
    2 פוסטים
    178 צפיות
    משה עוזיאלמ
    תודה על המאמר המחכים תוספת קטנה אולי ההסבר למיעוט העולים בשנה וחצי האחרונות הם הסבבים עם איראן שיש להם כנראה הרבה יותר כותרות (וזה גם יותר שייך למרכז הארץ מטילי עזה לשעבר ב"ה) והם גם לא מאפשרות פיזית לעלות ומעיון בנותני העליה לפי חודשים של 26' למנינ' המצורף כאן אז רואים שבעוד בשאר החודשים אין ירידה אז בחודשים האלו של המלחמה כמעט ואין עולים.olim3_2026.xlsx ועוד באותו עניין שאכן לדעתי הוא אחד המשפיעים ביותר על ירידת /עליית המחירים בנדל"ן ויש בנושא הזה הרבה מחקרים שמציקגים תמונה חלקית ומסולפת של המציאות אז לאחרונה התפרסם מידע של הלמ"ס לשנת תשפ"ו שהמאזן נטו של עליה ירידה, ועוזבים וחוזרים היה של 28 אלף שלילי שנגרעו מהאוכלסיה ובסה"כ אוכלסיית ישראל גדלה במאה אלף (ריבוי טבעי 139 אלף -28אלף הגירה שלילית) ובהמשך למאמר הנ"ל על זהות היורדים אז בעזרת השם זה אמור לבוא לידי ביטוי חד בבחירות הקרובות שבהם המפלגות החרדיות אמורות לצמוח מאוד מכיון שמלבד הריבוי הטבעי שהוא פי כמה מהחילונית (שם זה באיזור ה0 גידול שיעור הפיריון בחילוני הוא 2 שזה אומר 0 גידול) וחוץ מזה שם היה מאזן הגירה שלילי ואילו אצלנו גם מי שרוצה כבר לא יכול לעזוב (אא"כ אין לו בן בגיל גיוס) ולכן אצל החסידים למשל בו מקובל מאוד להתחתן עם בנות חו"ל כלל הזוגות נאלצים לגור בישראל ולכן להערכתי בבחירות אלו ליהדות התורה יהיה מינימום 8 מנדטים וייתכן שגם 9 בהתחשב במכלול הנתונים
  • 1 הצבעות
    3 פוסטים
    410 צפיות
    ו
    הרגע בדקתי. פתוח.
  • 2 הצבעות
    14 פוסטים
    974 צפיות
    פ
    @פייבל-אשרינו הם יבנו רלסים בצורה מסוכנת, כי הדירה קטנה ואח"כ העירייה תעזור להם מול המינהל מה שקורה עכשיו בבני ברק
  • 3 הצבעות
    8 פוסטים
    724 צפיות
    אוריאל שורצברטא
    @בניהו-לוי כתב בהאם ירוחם תעלה על מפת הדיור החרדית?: @אוריאל-שורצברט כתב בהאם ירוחם תעלה על מפת הדיור החרדית?: מבחינת קהילות**, כיום יש קהילה ליטאית יחסית קטנה**, אבל אם מדובר על מאות יחידות חדשות זה יכול ללכת גם לקהילות חסידיות שיבואו במרוכז. כמה משפחות ליטאיות יש היום בקהילה ״הקטנה״? בערך 180-200
  • 3 הצבעות
    90 פוסטים
    7k צפיות
    י
    יהודי-רציני said: מה יהיה? תתעוררו! תתעוררו! הציבור החרדי יכול להפסיד כאן שכונה בסדר גודל של העיר ביתר עילית! בידינו לעצור את המחטף ע"י דרישה מנציגי הציבור לעצור את המחטף ולשווק את השכונה במכרזים לצביון חרדי. מה יהיה? תתעוררו! תתעוררו! הציבור החרדי יכול להפסיד כאן שכונה בסדר גודל של העיר ביתר עילית! בידינו לעצור את המחטף ע"י דרישה מנציגי הציבור לעצור את המחטף ולשווק את השכונה במכרזים לצביון חרדי.