@משהמשה אז עשיתי כהוראתך ושאלתי את הai ולהלן תשובתו:
ההשפעה של שדה תעופה על הסביבה הקרובה היא כמעט תמיד דרמטית, וזה מתחלק
לשניים:
1. השפעה על מחירי הנדל"ן (הפיתוח הנדל"ני)
עליית ביקוש למגורים והשכרה: כשמגיעים אלפי עובדים חדשים לאזור (מהרשות
לשדות התעופה, מחברות הלוגיסטיקה, ועובדי משנה), נוצר ביקוש מיידי לפתרונות
מגורים. אנשים צריכים איפה לגור קרוב לעבודה.
לגבי מגורים:* מחירי השכירות והמכירה של דירות בנתיבות, רהט והיישובים
הסמוכים צפויים לעלות, כי האזור הופך מ"פריפריה" רחוקה ל"מרכז תעסוקתי"
חדש.
עסקים:* גם מחירי השכירות למשרדים, חנויות ושירותים (מספרות, בתי
קפה, מוסכים) יעלו בגלל הגידול בכוח הקנייה המקומי.
השפעה שלילית (אזורים קרובים מדי): אם כי זה פחות כלכלי ויותר איכות
חיים (שמשפיעה גם על המחיר), אזורים הצמודים ישירות למסלולי ההמראה או
הנחיתה עלולים לסבול מרעש מטוסים חזק. במקרה כזה, ערך הנכסים הצמודים
ממש למתחם עלול דווקא לרדת, והפיתוח יתרכז קצת יותר רחוק או באזורים
שמיועדים לתעשייה.
2. פיתוח התשתיות הציבוריות
שדה תעופה גדול מחייב חיזוק דרמטי של כל התשתיות סביבו, וזהו יתרון
עצום לתושבים הקיימים:
כבישים וגישה: כדי לתמוך בתנועת עובדים ונוסעים, הממשלה והרשויות
המקומיות חייבות להשקיע בשיפור דרכי הגישה: הרחבת כבישים, בניית מחלפים
חדשים (כמו המחלף שיהיה לשדה עצמו), וחיבור לכבישים ראשיים (כביש 6, כביש
40 וכדומה).