דילוג לתוכן

הבשורה הגדולה לציבור החרדי בבנית רצף ערים מבית שמש ודרומה.

  • אם אתה מתעניין ברמה מעשית אני יכול להיות לך לעזר בעניין זה מספר הפלא' שלי הוא 0548597633

    @משה-עוזיאל אם יש לך מידע אולי תעשיר את הציבור היקר?

  • מה יגרום לכל המקומות הללו להיות שונים מחריש?
    אסביר
    אפשר לראות בצורה מאוד בולטת שתוכניות גדולות לציבור החרדי יכולות להיעצר בכל שלב לשנים קדימה, בועדה כזו או בהחלטת ממשלה, או בית משפט ובסוף יתכן שיזכה במכרז יזם שיעשה שינוי תב"ע וירים מגדלים.
    הבעיה היותר גדולה שהוא לא צריך לעשות את זה כל העיר, פרויקט אחד גדול ושוב קיבלנו עיר מעורבת שהביקוש החרדי יורד בה פלאים.

  • מה יגרום לכל המקומות הללו להיות שונים מחריש?
    אסביר
    אפשר לראות בצורה מאוד בולטת שתוכניות גדולות לציבור החרדי יכולות להיעצר בכל שלב לשנים קדימה, בועדה כזו או בהחלטת ממשלה, או בית משפט ובסוף יתכן שיזכה במכרז יזם שיעשה שינוי תב"ע וירים מגדלים.
    הבעיה היותר גדולה שהוא לא צריך לעשות את זה כל העיר, פרויקט אחד גדול ושוב קיבלנו עיר מעורבת שהביקוש החרדי יורד בה פלאים.

    @מור-בראל באמת צריך להילחם על זה
    בחריש הסיפור היה המיקום שהוא טוב מבחינת החילונים, זה פחות בקריית גת ודרומה

  • אא"כ נאמין לכל המשווקים בדרום שמסבירים שכל אנשי הקבע הולכים לקנות דירות באזורים הללו והמחירים הולכים לעלות

  • בדרום יש סיפור חדש הממשלה אמורה לאשר נמל תעופה בציקלג.
    לפי מפות גוגל זה בין באר שבע לקרית גת
    ויותר נכון בין רהט לנתיבות.
    ממש בתוך הלב החרדי של תפרח אופקים נתיבות.
    וזה אמור לשנות את כל האזור לחלוטין.
    קחו דוגמא את אשדוד שהייתה לפני הנמל עיר זנוחה.
    או את מטרופולין חיפה.
    יהיה שם אולי פחות כי זה נמל תעופה ולא ימי ורק משלים.
    אבל עדיין זה ישנה את האזור ומי שיקנה שם ירוויח
    אולי כדאי להמתין להחלטת הממשלה לפני חתימת חוזה אבל להתחיל לבדוק עכשיו לפני שמישהו הכניס את הנושא הזה למחיר הדירה.

    image.png

  • @משהמשה לא הובהר מדבריך אם אתה חושב שזה יהיה מרכז חרדי גדול או מקום טוב להשקיע בו?

  • בדרום יש סיפור חדש הממשלה אמורה לאשר נמל תעופה בציקלג.
    לפי מפות גוגל זה בין באר שבע לקרית גת
    ויותר נכון בין רהט לנתיבות.
    ממש בתוך הלב החרדי של תפרח אופקים נתיבות.
    וזה אמור לשנות את כל האזור לחלוטין.
    קחו דוגמא את אשדוד שהייתה לפני הנמל עיר זנוחה.
    או את מטרופולין חיפה.
    יהיה שם אולי פחות כי זה נמל תעופה ולא ימי ורק משלים.
    אבל עדיין זה ישנה את האזור ומי שיקנה שם ירוויח
    אולי כדאי להמתין להחלטת הממשלה לפני חתימת חוזה אבל להתחיל לבדוק עכשיו לפני שמישהו הכניס את הנושא הזה למחיר הדירה.

    image.png

    @משהמשה כתב בהבשורה הגדולה לציבור החרדי בבנית רצף ערים מבית שמש ודרומה.:

    קחו דוגמא את אשדוד שהייתה לפני הנמל עיר זנוחה.

    לפני 1965?

    לגופו של עניין קשה לראות את זה משפיע באופן משמעותי על המחירים, אולי.

  • @משהמשה לא הובהר מדבריך אם אתה חושב שזה יהיה מרכז חרדי גדול או מקום טוב להשקיע בו?

    @ועדת-הדיור-בצפון כתב בהבשורה הגדולה לציבור החרדי בבנית רצף ערים מבית שמש ודרומה.:

    @משהמשה לא הובהר מדבריך אם אתה חושב שזה יהיה מרכז חרדי גדול או מקום טוב להשקיע בו?

    גם וגם
    הכי טוב להשקיע איפה שיש אופציה לגור בדר"כ זה לא מצוי כל כך.

  • דבר ראשון אפשר לשאול את AI הוא ודאי יתן דוגמאות רבות בעולם מהי ההשפעה של נמל תעופה על עיר בפריפריה.
    דבר שני תראו את המאבק של ראשי הרשויות בנגב וסגן השר שפרש מבן גביר - לא זוכר את שמו - על הקמת השדה הם לא עושים את זה סתם.
    בכל מקום בעולם זה מפתח את המקום.
    יש פיתוח ישיר כמו רשת כבישים מהירים ורכבות שנבנות לצורך השדה, וכמובן אלפי מקומות עבודה של השדה עצמו.
    אבל המעלה הגדולה היא הפיתוח העקיף, חלק גדול מהיבוא מגיע דרך האוויר, יבואנים מקימים את המרכז הלוגיסטי שלהם סמוך לנמל ימי או אווירי.
    ודאי שחלקם יפתחו סניף באיזור השדה החדש, שזה יוצר עוד המון מקומות עבודה.
    אבל מעבר לזה בגלל שמחירי הקרקע ועלויות האחסון בנגב זולות בהרבה מהמרכז יהיו יבואנים שיעבירו את המרכזים שלהם מהמרכז לאיזור השדה החדש שקרוב גם לנמל הימי באשדוד.
    וכשיש הרבה מקומות עבודה יש ביקוש לדיור וכשיש ביקוש לדיור המחירים עולים.
    אבל הדבר החשוב הוא שכשיש הרבה מקומות עבודה תהיה פרנסה לנשות האברכים בערי הדרום בשפע.
    וכל "המשקיעים" בשכונות באופקים שחושבים שהם הפסידו, עם קצת סבלנות הם יכולים להרוויח לא מעט.
    והחלום הגדול של ראשי הרשויות שבאיזה שהוא שלב לא יצטרכו סיבות למה המקום התפתח.
    זה פשוט לא יהיה פריפריה.
    כמו שהשרון לא נחשב פריפריה למרות שזה לא ממש המרכז.
    אם זה יצליח מאוד החלום שזה יגיע לשם.

  • דבר ראשון אפשר לשאול את AI הוא ודאי יתן דוגמאות רבות בעולם מהי ההשפעה של נמל תעופה על עיר בפריפריה.
    דבר שני תראו את המאבק של ראשי הרשויות בנגב וסגן השר שפרש מבן גביר - לא זוכר את שמו - על הקמת השדה הם לא עושים את זה סתם.
    בכל מקום בעולם זה מפתח את המקום.
    יש פיתוח ישיר כמו רשת כבישים מהירים ורכבות שנבנות לצורך השדה, וכמובן אלפי מקומות עבודה של השדה עצמו.
    אבל המעלה הגדולה היא הפיתוח העקיף, חלק גדול מהיבוא מגיע דרך האוויר, יבואנים מקימים את המרכז הלוגיסטי שלהם סמוך לנמל ימי או אווירי.
    ודאי שחלקם יפתחו סניף באיזור השדה החדש, שזה יוצר עוד המון מקומות עבודה.
    אבל מעבר לזה בגלל שמחירי הקרקע ועלויות האחסון בנגב זולות בהרבה מהמרכז יהיו יבואנים שיעבירו את המרכזים שלהם מהמרכז לאיזור השדה החדש שקרוב גם לנמל הימי באשדוד.
    וכשיש הרבה מקומות עבודה יש ביקוש לדיור וכשיש ביקוש לדיור המחירים עולים.
    אבל הדבר החשוב הוא שכשיש הרבה מקומות עבודה תהיה פרנסה לנשות האברכים בערי הדרום בשפע.
    וכל "המשקיעים" בשכונות באופקים שחושבים שהם הפסידו, עם קצת סבלנות הם יכולים להרוויח לא מעט.
    והחלום הגדול של ראשי הרשויות שבאיזה שהוא שלב לא יצטרכו סיבות למה המקום התפתח.
    זה פשוט לא יהיה פריפריה.
    כמו שהשרון לא נחשב פריפריה למרות שזה לא ממש המרכז.
    אם זה יצליח מאוד החלום שזה יגיע לשם.

    @משהמשה אז עשיתי כהוראתך ושאלתי את הai ולהלן תשובתו:
    ההשפעה של שדה תעופה על הסביבה הקרובה היא כמעט תמיד דרמטית, וזה מתחלק
    לשניים:

    1. השפעה על מחירי הנדל"ן (הפיתוח הנדל"ני)

    • עליית ביקוש למגורים והשכרה: כשמגיעים אלפי עובדים חדשים לאזור (מהרשות
      לשדות התעופה, מחברות הלוגיסטיקה, ועובדי משנה), נוצר ביקוש מיידי לפתרונות
      מגורים. אנשים צריכים איפה לגור קרוב לעבודה.
      לגבי מגורים:* מחירי השכירות והמכירה של דירות בנתיבות, רהט והיישובים
      הסמוכים צפויים לעלות, כי האזור הופך מ"פריפריה" רחוקה ל"מרכז תעסוקתי"
      חדש.
      עסקים:* גם מחירי השכירות למשרדים, חנויות ושירותים (מספרות, בתי
      קפה, מוסכים) יעלו בגלל הגידול בכוח הקנייה המקומי.

    • השפעה שלילית (אזורים קרובים מדי): אם כי זה פחות כלכלי ויותר איכות
      חיים (שמשפיעה גם על המחיר), אזורים הצמודים ישירות למסלולי ההמראה או
      הנחיתה עלולים לסבול מרעש מטוסים חזק. במקרה כזה, ערך הנכסים הצמודים
      ממש למתחם עלול דווקא לרדת, והפיתוח יתרכז קצת יותר רחוק או באזורים
      שמיועדים לתעשייה.

    2. פיתוח התשתיות הציבוריות

    שדה תעופה גדול מחייב חיזוק דרמטי של כל התשתיות סביבו, וזהו יתרון
    עצום לתושבים הקיימים:

    • כבישים וגישה: כדי לתמוך בתנועת עובדים ונוסעים, הממשלה והרשויות
      המקומיות חייבות להשקיע בשיפור דרכי הגישה: הרחבת כבישים, בניית מחלפים
      חדשים (כמו המחלף שיהיה לשדה עצמו), וחיבור לכבישים ראשיים (כביש 6, כביש
      40 וכדומה).
  • מה יגרום לכל המקומות הללו להיות שונים מחריש?
    אסביר
    אפשר לראות בצורה מאוד בולטת שתוכניות גדולות לציבור החרדי יכולות להיעצר בכל שלב לשנים קדימה, בועדה כזו או בהחלטת ממשלה, או בית משפט ובסוף יתכן שיזכה במכרז יזם שיעשה שינוי תב"ע וירים מגדלים.
    הבעיה היותר גדולה שהוא לא צריך לעשות את זה כל העיר, פרויקט אחד גדול ושוב קיבלנו עיר מעורבת שהביקוש החרדי יורד בה פלאים.

    פוסט זה נמחק!

נושאים מוצעים


  • 8 הצבעות
    2 פוסטים
    195 צפיות
    מרים-הורביץ נכסיםמ
    @שמעון-יוחאי-חסן said: נדל״ן קונים 99 פסיק 9 אחוז מהמקרים - במחיר השוק מאוד מאוד נכון. גם מי שהצליח לרכוש ב''ה מתחת למחיר השוק- זה בד''כ בגלל נותנים טובים במיוחד שלו- נזילות גבוהה, הון עצמי גבוה, אפשרות ליכולת החזר גבוהה, הכרת השוק לעומק ויכולת לחתוך.
  • 0 הצבעות
    6 פוסטים
    175 צפיות
    מרים-הורביץ נכסיםמ
    @שואף-ליותר באופן כללי בהחלט הנקודה הזו חשובה מאוד, אחד הדברים הראשונים שאני מבררת עם אנשים זה את הנקודה הזו- האם הם מרוצים מדירת המגורים שלהם ואם לא לכמה זמן. היו לי לקוחות שאחרי הרבה עבודה הגענו למסקנה שגם אם יחשבו על מעבר זה לא יהיה לפני עוד 8 שנים בערך ואז נכנסנו להשקעה. תלוי בגיל הילדים שכפי שאמרו לך יש כל מיני דרכים ועוד נקודות שצריך לבדוק באופן אישי. אתם מוזמנים לקרוא עלי כאן (בעז''ה עוד ארשום על זה בפוסט נפרד)
  • גבעת זאב

    נדל"ן ומשכנתאות גבעת זאב נדלן ירושלים
    3
    2 הצבעות
    3 פוסטים
    309 צפיות
    בניהו לויב
    @מור-בראל כתב בגבעת זאב: מה ההבדל בין גבעת זאב למעלה אדומים? מעלה אדומים זולה בכחצי מיליון שקלים מעלה אדומים עיר מסודרת ומפותחת עם כל השירותים – קניונים, סניפי קופות חולים, ביטוח לאומי, משרד הפנים, אזור תעשייה במישור אדומים. בעיר מעל 10 סניפים של רשתות המזון הגדולות כמו מעיין 2000, זול ובגדול, רמי לוי, יוחננוף, שופרסל סופר ספיר ועוד, ומקומות תעסוקה רבים. העיר עומדת על הרגליים שלה ונותנת מענה כמעט לכל מה שצריך בלי להידרש לירושלים על כל דבר. אך מבחינת קהילה חרדית – מדובר בכ־300 משפחות בלבד, לכן מי שמחפש קהילה גדולה ומגוונת – זה שיקול חשוב. גבעת זאב יקרה יותר, אבל עם ריכוז חרדי גדול – אלפי משפחות באגן האיילות, קרלין והבנייה החדשה. יש גם גיוון – מודרני, חוצניקים, קלאסי – ומי שזקוק לקהילה גדולה ירגיש שם בבית. יש את כל המוסדות החרדיים במקום. היא קרובה יותר למרכז ולכיוונים כמו קריית ספר, אלעד ובני ברק, מה שמקל על נגישות לעבודה או לבית ספר מחוץ לעיר. בנוסף, יש לה את עטרות בסמיכות, אבל רוב התעסוקה נשענת על ירושלים. לסיכום: מעלה אדומים – מחיר נמוך, עיר מפותחת ושירותים מלאים; גבעת זאב – קהילה חרדית גדולה, גיוון ומיקום נוח יותר למי שצריך את המרכז.
  • 2 הצבעות
    5 פוסטים
    368 צפיות
    ש
    @ועדת-הדיור-בצפון חושב שיש הבדל גדול בין דירה ראשונה שזו״צ קונה לדירה שניה ושלישית בפרט לזוג ליטאי שהיכולת הכלכלית לקנות דירה, היא רק בזכות ההורים (בדר״כ)
  • 3 הצבעות
    13 פוסטים
    1k צפיות
    א
    @ניק200 כתב בערים חרדיות חדשות מתוכננות בדרום: @ניק100 אל המחירים כבר לא זולים, עכשיו פורסם שדירת 5 חדרים תעלה 2.22! מחיר לא זול בכלל! אבל אולי המחירים ירדו במשך הזמן בגלל שלא יהיה לזה ביקוש! או שהם ימכרו את הדירות לדתיים אפילו ברמה ה' אפשר לקנות 5 חדרים ב2.2 מיליון צריך גם לקחת בחשבון גם אפשרות של ירידת מחירים נוספת ברמה ד'