דילוג לתוכן

כמעט 7% מעסקאות הנדלן בוטלו: 10/90 - 20/80. בעיקר בדרום

נדל"ן ומשכנתאות
1 1 98 1
  • סיכום של AI לכתבה

    שיעור הביטולים בעסקאות הדירות בדרום גבוה כמעט פי שניים מהממוצע הארצי

    מהנתונים עולה שבעסקאות שנחתמו בשנת 2023 באזור באר שבע כשבעה אחוזים מהעסקאות בוטלו, לעומת כארבעה אחוזים בכלל הארץ וכשני אחוזים ומחצה בתל אביב. הכתבה מסבירה שהפער אינו מקרי אלא תוצאה של הצטברות כמה גורמים.

    הגורם המרכזי הוא מבצעי המימון מסוג 20/80 ו-10/90 שהיו נפוצים במיוחד בדרום. הרוכש נכנס לעסקה עם הון עצמי קטן, ואת עיקר התשלום הוא נדרש להשלים סמוך למסירה. בפועל הדבר דחה את מבחן היכולת האמיתי בשנתיים או שלוש, וכשהגיע מועד ההשלמה הריבית כבר היתה גבוהה יותר וההחזר החודשי כבד יותר ממה שתוכנן. בדרום העניין מחריף משום שמחירי הדירות אכן נמוכים, אך גם ההכנסות וההון העצמי נמוכים בהתאם, כך שהיחס בין מחיר הדירה להכנסה נשאר גבוה.

    גורם שני הוא שחיקת המחיר. רוכש שחתם בשיא הציפיות מגלה כיום דירה דומה בפרויקט מוזלת או מוצעת עם הטבות בשווי עשרות אלפי שקלים, ולפעמים גם הערכת שמאי הנמוכה ממחיר החוזה מחייבת אותו להביא הון עצמי נוסף דווקא ברגע הקשה. במקרה כזה עלול להיות משתלם יותר לספוג קנס ולצאת מהעסקה. לגבי עלות הביטול, בחוזים רבים נקוב פיצוי מוסכם של כעשרה אחוזים ממחיר הדירה, אך בפועל הפיצוי הממוצע שנגבה בדרום עמד על כעשרים אלף שקל בלבד, עם פערים גדולים בין יזם ליזם. עיקר המבחן עוד לפנינו, שכן חלק ניכר מעסקאות 2024 ו-2025 יגיע לתשלום הגדול בשנים 2027 ו-2028.

נושאים מוצעים


  • לגור בדרום? איפה?

    נדל"ן ומשכנתאות דרום
    12
    3 הצבעות
    12 פוסטים
    444 צפיות
    ia90990I
    אפשר לקחת עוד בחשבון שבנתיבות הקהילה היא גוש אחד ענק של רחובות רק חרדי וללא חילונים באמצע ובאופקים חוץ מהפרויקט החדש הכל מעורב ממש באותו בנין חרדים וחילונים משום מה לא הצליחו לחרד שמה.. ונפק"מ לחילולי השבת בשכונה רח"ל..
  • לשכור דירה שעשויה להימכר?

    נדל"ן ומשכנתאות נדלן
    8
    1 הצבעות
    8 פוסטים
    283 צפיות
    ז
    בכל דילמה כלכלית, שאלת השאלות היא האם החסרון מתומחר. בדילמה שלך ישנם שתי שאלות 1. האם איכות הדירה והמחיר שווים את חוסר היציבות וההפרעה של הקונים? התשובה לזה תלויה בך, יש אנשים שיותר קשה להם עם זה ויש שאין להם בעייה. ולכן לא תוכל לקבל לזה עזרה מאנשים אחרים ובפרט כאלו שלא מכירים אותך. הדילמה השנייה היא, יכול להיות שהדירה הזמנית היא היותר יקרה. במידה ותצטרך לעזוב עוד חודש למשל, תסכים איתי שזה לא שווה. לכן אתה צריך לבנות את החוזה בצורה מדורגת שבה לא אתה לוקח את כל הסיכון הכלכלי, אלא אתה מתחלק בו עם הבעלים. לדוגמא אפשרות אחת. במידה והדירה נמכרת תוך X אתה מפנה את הדירה תוךY חודשים ומשלם Z על החודשים הנותרים. אם יקח יותר זמן למכור את הדירה תוכל לקחת בחשבון זמן פינוי שבו אתה משלם יותר ממחיר החוזה בלי להנזק. אין שום סיבה בעולם שאתה תישא בכל הסיכון הכלכלי, בשעה שגם לבעל הדירה יש אינטרס שהיא תהיה מושכרת.
  • כסף על הרצפה

    שוק ההון והשקעות נדלן השקעות פסכולוגיה
    2
    6 הצבעות
    2 פוסטים
    254 צפיות
    משכנתא בקצב שלךמ
    @שמעון-יוחאי-חסן כהמשך לכסף על הרצפה--- מצרף את נתוני בנק ישראל שפורסמו בימים האחרונים [מאתר SPONSER] ג"כ בהקשר זה: נתוני בנק ישראל לחודש פברואר 2026 חושפים כי הציבור הישראלי מחזיק כ-225 מיליארד שקל בחשבונות העו"ש סכום אדיר שרובו אינו נושא ריבית כלל למרות סביבת הריבית הגבוהה בעוד שהפקדה בפיקדונות לטווח של חצי שנה עד שנה יכולה להניב ריבית ממוצעת של 3.88%, הריבית על פיקדונות יומיים נמוכה משמעותית ועומדת על 1.25% בלבד
  • 3 הצבעות
    20 פוסטים
    1k צפיות
    בית שמשב
    @משהמשה אז עשיתי כהוראתך ושאלתי את הai ולהלן תשובתו: ההשפעה של שדה תעופה על הסביבה הקרובה היא כמעט תמיד דרמטית, וזה מתחלק לשניים: 1. השפעה על מחירי הנדל"ן (הפיתוח הנדל"ני) עליית ביקוש למגורים והשכרה: כשמגיעים אלפי עובדים חדשים לאזור (מהרשות לשדות התעופה, מחברות הלוגיסטיקה, ועובדי משנה), נוצר ביקוש מיידי לפתרונות מגורים. אנשים צריכים איפה לגור קרוב לעבודה. לגבי מגורים:* מחירי השכירות והמכירה של דירות בנתיבות, רהט והיישובים הסמוכים צפויים לעלות, כי האזור הופך מ"פריפריה" רחוקה ל"מרכז תעסוקתי" חדש. עסקים:* גם מחירי השכירות למשרדים, חנויות ושירותים (מספרות, בתי קפה, מוסכים) יעלו בגלל הגידול בכוח הקנייה המקומי. השפעה שלילית (אזורים קרובים מדי): אם כי זה פחות כלכלי ויותר איכות חיים (שמשפיעה גם על המחיר), אזורים הצמודים ישירות למסלולי ההמראה או הנחיתה עלולים לסבול מרעש מטוסים חזק. במקרה כזה, ערך הנכסים הצמודים ממש למתחם עלול דווקא לרדת, והפיתוח יתרכז קצת יותר רחוק או באזורים שמיועדים לתעשייה. 2. פיתוח התשתיות הציבוריות שדה תעופה גדול מחייב חיזוק דרמטי של כל התשתיות סביבו, וזהו יתרון עצום לתושבים הקיימים: כבישים וגישה: כדי לתמוך בתנועת עובדים ונוסעים, הממשלה והרשויות המקומיות חייבות להשקיע בשיפור דרכי הגישה: הרחבת כבישים, בניית מחלפים חדשים (כמו המחלף שיהיה לשדה עצמו), וחיבור לכבישים ראשיים (כביש 6, כביש 40 וכדומה).
  • 1 הצבעות
    38 פוסטים
    3k צפיות
    מ
    אם כבר טחנו אותו מכל הכיוונים לפחות ניתן לעסקאות שלו לדבר זה המייל שהוא שלח עכשיו. לא קראתי אותו עדיין עשיתי העתק הדבק. אבל איתמחי גברא שהוא מציע דברים טובים. ומי שחושב שיש לי קשר אליו ואני משווק אותו שיעשה לי דיסלייק.... [אגב גם מי שמרוויח מדברים דומים בשוק ההון נקרא שהוא משווק ???] נכס מהמם בירושלים, אבל רק לבעל יכולת, תנאים מפליגים ופוטנציה השבחה גבוהה ​נכס מהמם ב-גילה בירושלים ​ דירת פנטהאוז 4.5 חד' 106 מ' דירה משופצת קומפלט: צנרת חשמל חדשה, כלים סניטריים חדשה. מחסן פרטי בקומת המחסנים. קומה עליונה עם מרפסת גדולה ויפה. עם מעלית. שווי שכ"ד להשכרה 7,000 ש"ח. לפינוי בינוי עם היזם חב' "עומר" הנדסה הבונה את הפרויקט המרכז העולמי של ויז'ניץ. תוספות של דירות התמורה, כמות לא מקובלת בשוק של 42 מ' מתוכו 12 מ' מרפסת. לפי תוספת התמורה, תתקבל דירה של 6 חד' ועוד תוספת מחסן צמוד לדירה, (לא בקומת מחסנים) ​ ​שווי שכ"ד שתתקבל מהיזם לפחות 10-20% מעל שווי שכ"ד. ​ ​שווי הנכס החדש הצפוי (לפי מחירי היום) הנו לפחות 4,600,000 ש"ח ​ ​חלום של השקעה ​במיוחד בתנאי מינוף: ​של דירה לא ראשונה ההשקעה 1,325,000 ש"ח ​במצב של דירה ראשונה, ההשקעה 662,500 ש"ח בלבד ​ ​מדובר על אחוזי רווח גבוהים מאד, במיוחד לאור התנאים ​הנמוכים כיום בפרויקטים של פינוי בינוי.