דילוג לתוכן

"נזקים מאוטובוסים באו ונעשה מעשה"

כלכלת המשפחה
10 7 386 7
  • אני כותב כאן כדי להתייעץ איתכם בנושא של התנהלות חברות האוטובוסים. אני כל הזמן במקרים של איחורים משמעותיים, אוטובוסים שלא עצרו בתחנה למרות שהמתנתי, ואף נזקים שנגרמו לי כתוצאה מכך.

    אני מעוניין לדעת מהן האפשרויות החוקיות העומדות בפנינו כדי לפעול מול חברות אלו. האם ניתן לתבוע אותן בגין איחורים, שירות לקוי או נזקים שנגרמו? אשמח מאוד לשמוע אם למישהו מכם יש ניסיון אישי בתחום, עצות, או מידע רלוונטי על הליכים משפטיים אפשריים.

    כל מידע או הכוונה יתקבלו בברכה.

  • אני כותב כאן כדי להתייעץ איתכם בנושא של התנהלות חברות האוטובוסים. אני כל הזמן במקרים של איחורים משמעותיים, אוטובוסים שלא עצרו בתחנה למרות שהמתנתי, ואף נזקים שנגרמו לי כתוצאה מכך.

    אני מעוניין לדעת מהן האפשרויות החוקיות העומדות בפנינו כדי לפעול מול חברות אלו. האם ניתן לתבוע אותן בגין איחורים, שירות לקוי או נזקים שנגרמו? אשמח מאוד לשמוע אם למישהו מכם יש ניסיון אישי בתחום, עצות, או מידע רלוונטי על הליכים משפטיים אפשריים.

    כל מידע או הכוונה יתקבלו בברכה.

    @חופש-כלכלי
    הייתי לאחרונה בשטיבל של גור בערד, ושם היה בבית כנסת ניילוניות מסודרות עם טפסים לתלונות על האוטובוסים עם כל סוגי התלונות, וצריך רק למלא פרטים ולשלוח.
    בהוראות היה כתוב שאם הייתם עשרה נפשות בתחנה אל תכתבו היינו עשרה אנשים, אלא תשלחו טופס נפרד על כל מספר זהות...
    מהם יראו וכן יעשו!

  • קיבלתי הודעה על ארגון בשם קו ישיר שהקים פלטפורמה להגשת תלונות דרך קו טלפון (כי תכלס כשחוזרים הביתה והעצבים נרגעו בסוף לא מגישים תלונה)
    מצרף את ההודעה----

    גם לכם נמאס אוטובוסים שלא עוצרים?🚏
    גם אתם מייחלים לשיפור התחבורה הציבורית?🚍
    תמיד אתם מחליטים שהפעם תתלוננו אבל חוזרים הביתה
    אבל אין לכם אינטרנט זמין**( אשריכם👏)** /האתר של משרד התחבורה מסובך לכם?
    ----בשורה חשובה----
    מהיום ניתן להגיש תלונה על כל אחת מחברות התחב"צ גם מהטלפון הכשר!
    פשוט מתקשרים☎02-313-7999
    מקישים לפי ההוראות
    ולוקחים חלק בשיפור התחב"צ למען כולנו!!!
    (על כל תלונה שמקבל משרד התחבורה ומאומתת, החברה מחזירה למשרד את התשלום על הנסיעה שלקחה ממנו שלא כדין בנוסף נקנסת כפוף לחוזה עליו היא חתומה)
    ככל שיש יותר תלונות חברות התחבורה יאחרו/ידלגו פחות
    הדבר גם מקל גם על ארגונים לשיפור התחב"צ לפעול מול משרד התחבורה (ככה הנתונים מאומתים)
    שמרו עכשיו את המספר בספר טלפונים 02-313-7999
    והעבירו הודעה זו הלאה
    תודה!!!

  • ישראל קרויזר מקל זכות, הגר בערד, סיפר באחד מההרצאות, שבדו"ח מבקר המדינה מלפני כמה שנים הופיע, שבערד יש הכי הרבה תלונות על תחב"צ, ולא בגלל שזה המקום הכי כושל, אלא כי שם יש יהודי שלקח את העניין כפרויקט, והתלונן על כל בעיה ואיחור,
    והיום (לטענתו), אין שם כמעט תקלות, כי הסדרן יודע שאם יפספס אוטובוס, הוא יחטוף מלמעלה.

  • היוזמה הנ"ל נעשתה בהרבה מקומות
    כיום כבר לא צריך את כל היוזמות האלו,
    אפשר לפתוח פניה באמצעות נדרים פלוס.

    אני חושב שזה לא באמת פתרון, אולי זה מקדם קצת במקומות נקודתיים.
    אבל התחבורה הציבורית בישראל רקובה מהיסוד ודברים כאלו לא באמת יכולים לשנות.

    משרד התחבורה יכול לקנוס כמעט על כל תקלה בלי תלונות מהשטח.
    יש למשרד התחבורה את כל המידע ורק כשיש תלונות הוא קונס.
    ההתנהגות הזאת מראה שהמשרד חושב שאי אפשר לכפות את החברות לתת שירות נורמלי, ולכן החברות לא נקנסות על זה.
    אין ברירה וצריך לתת מקום לציבור להתלונן לכן יש את האפשרות להגיש תלונות,
    אבל באמת הבעיה ללא פתרון.

    לדעתי הסיבה שמשרד התחבורה לא ממהר לקנוס את החברות זה מסיבה פשוטה מאוד-
    בשביל שהחברות יוכלו לתת שירות מושלם הם צריכות להשקיע עוד הרבה מאוד משאבים,
    כיום ההשקעה הזאת לא משתלמת להם,
    מי שיצטרך לממן הוא משרד התחבורה והוא לא מעוניין או לא יכול, ולכן המצב כמו שהוא.

  • 1.משרד התחבורה זה דבר מאוד יעיל שבד"כ מטפל מיידית.
    2.גם ממשרד התחבורה במקרים מסוימים מזמן את המתלונן למסירת עדות ביחידת החקירות,
    אבל שם זה התנהלות של מדינת עולם שישית,אתה מגיע למקום ואין תורים מסודרים ואתה פשוט יכול להמתין כ -4 שעות ולא להיכנס כי...
    3.תביעה בבית משפט לתביעות קטנות גם מאוד מאוד יכול להועיל.(זה טוב אחרי מסה של כמה תלונות)

  • ישראל קרויזר מקל זכות, הגר בערד, סיפר באחד מההרצאות, שבדו"ח מבקר המדינה מלפני כמה שנים הופיע, שבערד יש הכי הרבה תלונות על תחב"צ, ולא בגלל שזה המקום הכי כושל, אלא כי שם יש יהודי שלקח את העניין כפרויקט, והתלונן על כל בעיה ואיחור,
    והיום (לטענתו), אין שם כמעט תקלות, כי הסדרן יודע שאם יפספס אוטובוס, הוא יחטוף מלמעלה.

    @הצל-אא לא הייתי אומר שהים אין תקלות בכלל
    אבל בפירוש זה צמצם משמעותית הרבה מאוד בעיות
    אגב, זה לא רק בתחבורה אלא בהרבה מאוד תחומים שאם הציבור היה פעיל יותר היינו מרוויחים

  • היוזמה הנ"ל נעשתה בהרבה מקומות
    כיום כבר לא צריך את כל היוזמות האלו,
    אפשר לפתוח פניה באמצעות נדרים פלוס.

    אני חושב שזה לא באמת פתרון, אולי זה מקדם קצת במקומות נקודתיים.
    אבל התחבורה הציבורית בישראל רקובה מהיסוד ודברים כאלו לא באמת יכולים לשנות.

    משרד התחבורה יכול לקנוס כמעט על כל תקלה בלי תלונות מהשטח.
    יש למשרד התחבורה את כל המידע ורק כשיש תלונות הוא קונס.
    ההתנהגות הזאת מראה שהמשרד חושב שאי אפשר לכפות את החברות לתת שירות נורמלי, ולכן החברות לא נקנסות על זה.
    אין ברירה וצריך לתת מקום לציבור להתלונן לכן יש את האפשרות להגיש תלונות,
    אבל באמת הבעיה ללא פתרון.

    לדעתי הסיבה שמשרד התחבורה לא ממהר לקנוס את החברות זה מסיבה פשוטה מאוד-
    בשביל שהחברות יוכלו לתת שירות מושלם הם צריכות להשקיע עוד הרבה מאוד משאבים,
    כיום ההשקעה הזאת לא משתלמת להם,
    מי שיצטרך לממן הוא משרד התחבורה והוא לא מעוניין או לא יכול, ולכן המצב כמו שהוא.

    כתב ב"נזקים מאוטובוסים באו ונעשה מעשה":

    לדעתי הסיבה שמשרד התחבורה לא ממהר לקנוס את החברות זה מסיבה פשוטה מאוד-
    בשביל שהחברות יוכלו לתת שירות מושלם הם צריכות להשקיע עוד הרבה מאוד משאבים,
    כיום ההשקעה הזאת לא משתלמת להם,
    מי שיצטרך לממן הוא משרד התחבורה והוא לא מעוניין או לא יכול, ולכן המצב כמו שהוא.

    דיברתי עם מישהו שכנראה יודע מה קורה בתחום,
    הוא טען לי שמשרד התחבור קונס על פי המידע שבידיו על דילוגי קווים,
    הוא לא ידע לומר מה מוסיפה תלונה של נוסע,
    עוד הוא אמר שמשרד התחבורה מוותר בסופו של יום על חלק מהקנסות כי בלי זה החברות היו קורסות.

  • אם כבר מדברים על תח"צ,
    הייתי בבין הזמנים בצפת, התחבורה הפנימית שם הייתה מאוד נוחה, אבל כשרציתי לחזור למרכז, נסעתי לתחנה מרכזית ושם ראיתי משהו לא מוסבר בתכנון הנסיעות,
    לי-ם יצא כל רבע שעה 2 אוטובוסים, בלי שום גוזמה, תבדקו את זה, 1 יצא ישיר לי-ם, ואחד דרך מירון,
    ועל זה אני אומר כל הכבוד לנתיב אקספרס ולכל הנוגעים בדבר.
    מצד שני, לבני ברק, היה כל שעתיים עד שלוש כ- 4 אוטובוסים, ואז יש התנפלות המונית וכו' וכו',

    לא מצאתי עדיין אף אחד שיסביר לי את ההבדל בין ירושלים לבני ברק, ואם לא כל רבע שעה שתי אוטובוסים, אפשר לבני ברק אוטובוס כל חצי שעה,
    זה מאוד נצרך בביה"ז.

  • אם כבר מדברים על תח"צ,
    הייתי בבין הזמנים בצפת, התחבורה הפנימית שם הייתה מאוד נוחה, אבל כשרציתי לחזור למרכז, נסעתי לתחנה מרכזית ושם ראיתי משהו לא מוסבר בתכנון הנסיעות,
    לי-ם יצא כל רבע שעה 2 אוטובוסים, בלי שום גוזמה, תבדקו את זה, 1 יצא ישיר לי-ם, ואחד דרך מירון,
    ועל זה אני אומר כל הכבוד לנתיב אקספרס ולכל הנוגעים בדבר.
    מצד שני, לבני ברק, היה כל שעתיים עד שלוש כ- 4 אוטובוסים, ואז יש התנפלות המונית וכו' וכו',

    לא מצאתי עדיין אף אחד שיסביר לי את ההבדל בין ירושלים לבני ברק, ואם לא כל רבע שעה שתי אוטובוסים, אפשר לבני ברק אוטובוס כל חצי שעה,
    זה מאוד נצרך בביה"ז.

    @הצל-אא כתב ב"נזקים מאוטובוסים באו ונעשה מעשה":

    אם כבר מדברים על תח"צ,
    הייתי בבין הזמנים בצפת, התחבורה הפנימית שם הייתה מאוד נוחה, אבל כשרציתי לחזור למרכז, נסעתי לתחנה מרכזית ושם ראיתי משהו לא מוסבר בתכנון הנסיעות,
    לי-ם יצא כל רבע שעה 2 אוטובוסים, בלי שום גוזמה, תבדקו את זה, 1 יצא ישיר לי-ם, ואחד דרך מירון,
    ועל זה אני אומר כל הכבוד לנתיב אקספרס ולכל הנוגעים בדבר.
    מצד שני, לבני ברק, היה כל שעתיים עד שלוש כ- 4 אוטובוסים, ואז יש התנפלות המונית וכו' וכו',

    לא מצאתי עדיין אף אחד שיסביר לי את ההבדל בין ירושלים לבני ברק, ואם לא כל רבע שעה שתי אוטובוסים, אפשר לבני ברק אוטובוס כל חצי שעה,
    זה מאוד נצרך בביה"ז.

    אני חושב שזה היה פיילוט שהתחיל בירושלים,
    זה שנה ראשונה שעושים כך.

נושאים מוצעים


  • 0 הצבעות
    7 פוסטים
    284 צפיות
    הקול השפויה
    @שבתי-בבית-ה כתב בלא לעולם חוסן- רשות המיסים מודיעה כי יצאה לגל מעצרים נגד "הדרייברים": @הקול-השפוי כתב בלא לעולם חוסן- רשות המיסים מודיעה כי יצאה לגל מעצרים נגד "הדרייברים": מדובר בשוק המגלגל מאות מיליונים בשנה וכולו בשחור, נראה לי מה שחריג זה ההתעלמות שהיתה עד היום, לא האכיפה. גם אם יש דברים לא טובים באנ"ש, לא צריך 'למרקר' את החרדים. לא דנתי אם טוב או לא טוב, אני חושב שאין מה לבוא בטענות על רשות המיסים על האכיפה הזאת.
  • 0 הצבעות
    5 פוסטים
    254 צפיות
    פרנסה משמיםפ
    אני שמעתי על ''זול'' 100 לחודש ועל ''יקר'' 200 לחודש
  • 4 הצבעות
    1 פוסטים
    102 צפיות
    א
    אחד התסכולים הכי גדולים שלי זה כשאני פוגש זוגות צעירים שבאים ואומרים לי שהם לא צריכים להשתתף בתוכניות לכלכלת הבית כי הם עכשיו מסודרים. כרגע הם לא צריכים כי אין הרבה הוצאות ואין עדיין הרבה ילדים וכו'. כשאני שומע את זה בא לי לצרוח: למתי אתם מחכים? שיהיה קשה? שיהיו הרבה ילדים עם הרבה יותר צרכים והוצאות ויהיה הרבה יותר קשה לשנות הרגלים ואז תגיעו לתוכנית ותבכו למה לא עשינו את זה לפני 10 שנים? אגב, זה קורה בעוד תחומים: כשאני בריא אני מרשה לעצמי להשתולל עם אוכל ושינה ואורח חיים, מתי אני נזכר לטפל בעצמי? כשמתחילות הבעיות. זה הגיוני? לפני שנדבר על מה גורם לכך, אני רוצה לדבר על נקודה מפרשת מקץ: אחרי שיוסף פותר לפרעה את החלום, הוא מציע לו משהו נוסף: לאגור את התבואה בשבע שנות השובע. תמיד חשבתי שהמטרה של יוסף הייתה פשוט לשמור את האוכל לשנות הרעב שיבואו. אבל לפני שנה שמתי לב למשהו מעניין: למעשה, מבחינת הכמות, לכאורה זה לא באמת היה אמור להשפיע איפה התבואה תשמר - אצל האנשים במצרים או באסמים של יוסף. אנשים שמרו אצלם תבואה אלא שקרה משהו לא צפוי והיא נרקבה בגלל שגזר יוסף (כפי שמסבירים חז"ל ורש"י), ורק התבואה שנאספה לאסמים של יוסף נשמרה. אז למה באמת היה כל כך חשוב ליוסף לרכז את כל התבואה אצלו? אולי יוסף לימד אותנו עיקרון פסיכולוגי-התנהגותי חשוב מאין כמוהו! רק 3,000 שנה אחר כך, חוקר בריטי נתן לזה שם: "חוק פרקינסון" או "מלאי מגדיר שימוש." הרעיון פשוט: ככל שיש לנו יותר מלאי זמין, כך השימוש בו גדל. וזה נכון להמון תחומים: זמן: תחשבו על ההספקים שלכם בערב שבת. איכשהו, אנחנו מספיקים את אותם המשימות ביום שישי בחורף ובקיץ, למרות שבקיץ יש יותר שעות... מזון: מחקרים גילו שאנשים ממלאים את הצלחת שלהם לפי הגודל שלה, לא לפי מידת הרעב. משאבים אחרים: כסף, מוצרים, אשראי – ככל שיש יותר, אנחנו נוטים להשתמש ביותר. יוסף הבין שאם התבואה תישאר בידי האנשים, הם ישתמשו ביותר ממה שהם באמת צריכים, כי "יש מספיק!" ובסוף, לשנות הרעב לא יישאר. המטרה שלו לא הייתה לחסוך או לצמצם את הצרכים של האנשים בשנות השבע, אלא למנוע בזבוז מיותר שנובע מתחושת שפע מיידית. זווית חדשה ומעניינת על החוק המוכר: כשיש לנו מלאי חיובי, אם זה כסף או בריאות וכדומה, אנחנו "משתמשים בו", אנחנו לא שמים לב לשמור עליו, אנחנו מממשים את העתודות שכרגע זמינות לנו, ובעצם בלי לשים לב, ה"מלאי" מגדיר לנו שימוש... בדבר הכי חשוב שיש לנו! כרגע החיים טובים ואנחנו מממשים אותם ללא הבחנה! ומה למעשה? אנשים חכמים יודעים לשמור על ה"מלאי" דוקא כאשר הוא זמין וישנו. לא לחכות שהוא ייגמר! יש לך מלאי? איך אתה שומר עליו? איך אתם דואגים שהוא לא יתבזבז בגלל שעצם קיומו "מגדיר שימוש" אלא אדרבא - ממנפים אותו למלאי שיישמר לטובתכם לימי סגריר? תזכרו תמיד: דוקא מתי ש"טוב", זה הזמן לחשוב על ההמשך ה"לא טוב", ולוודא שה"טוב" יישאר "תמיד טוב", "ועוד יותר טוב", "ועוד יותר טוב". בסייע"ד.
  • 0 הצבעות
    6 פוסטים
    252 צפיות
    הקול השפויה
    מי שכן חותם, חשוב מאוד להתנות שהערבות על מנת לשלם ממעשרות, ברוב מוחלט של המקרים זה צדקה אלא שבלי תנאי זה חוב המוטל עליך שא"א לפרוע מצדקה.
  • "הדרך הקלה לקניה חכמה"

    הועבר כלכלת המשפחה מאמרים
    3
    7 הצבעות
    3 פוסטים
    207 צפיות
    שמחהש
    @נחמן-רוזנבלום כתב ב"הדרך הקלה לקניה חכמה": השוואת מחירים: השוו מחירים בין מוצרים שונים ובין סופרמרקטים שונים כדי למצוא את המחיר הטוב ביותר. אכן חשוב מאוד להשוות מחירים אולם צריך להיזהר מלרוץ על כל מוצר לסופר אחר כל כניסה שלנו לסופר עלול לגרום לנו לקנות משהו שלא היינו צריכים מה שכן חשוב זה לא להיקבע על סופר מסוים ולא לפקוח עינים ולראות אם יש מקומות יותר זולים