דילוג לתוכן

רכישת רכב הכי כלכלי - מהניילון/ליסינג/יד שניה/גרוטאה/דלק/חשמלי ?

כלכלת המשפחה
51 16 1.8k 15
  • @ia90990
    בפריוס יש חסרון גדול שהבטרייה מתה מפעם לפעם מה שמוריד את רוב החיסכון.
    לכן כתבתי הונדה ג'אז ואינסייט שבהם כמעט לא קורה שצריך להחליף בטרייה.

    @הקול-השפוי
    כמה זה מצוי שהולכת הבטריה..?
    אני יודע שלהחליף זה באזור ה12,000 ואז לפעמים עדיף לא היברידי אבל אם זה לא כ"כ מצוי אז זה כן שווה את החיסכון...
    מי שנוסע מינימום כל יום שעה מחוץ לעיר [חצי שעה הלוך וחצי חזור]
    אחרי שנה ההבדלים בדלק מטורפים.. כמעט פי 2 ו3 מרכב לא היברידי..

  • @הקול-השפוי
    כמה זה מצוי שהולכת הבטריה..?
    אני יודע שלהחליף זה באזור ה12,000 ואז לפעמים עדיף לא היברידי אבל אם זה לא כ"כ מצוי אז זה כן שווה את החיסכון...
    מי שנוסע מינימום כל יום שעה מחוץ לעיר [חצי שעה הלוך וחצי חזור]
    אחרי שנה ההבדלים בדלק מטורפים.. כמעט פי 2 ו3 מרכב לא היברידי..

    @ia90990 כתב ברכישת רכב הכי כלכלי - מהניילון/ליסינג/יד שניה/גרוטאה/דלק/חשמלי ?:

    @הקול-השפוי
    כמה זה מצוי שהולכת הבטריה..?
    אני יודע שלהחליף זה באזור ה12,000 ואז לפעמים עדיף לא היברידי אבל אם זה לא כ"כ מצוי אז זה כן שווה את החיסכון...
    מי שנוסע מינימום כל יום שעה מחוץ לעיר [חצי שעה הלוך וחצי חזור]
    אחרי שנה ההבדלים בדלק מטורפים.. כמעט פי 2 ו3 מרכב לא היברידי..

    אין בזה כללים,
    אבל אתה יכול לראות ביד 2 שרוב הפריוס הוחלפה הבטריה (בפרט בחדשים יותר)
    בהונדה אין את הבעיה הזאת, אבל מצד שני הם פחות חסכוניות.

  • @הקול-השפוי
    כמה זה מצוי שהולכת הבטריה..?
    אני יודע שלהחליף זה באזור ה12,000 ואז לפעמים עדיף לא היברידי אבל אם זה לא כ"כ מצוי אז זה כן שווה את החיסכון...
    מי שנוסע מינימום כל יום שעה מחוץ לעיר [חצי שעה הלוך וחצי חזור]
    אחרי שנה ההבדלים בדלק מטורפים.. כמעט פי 2 ו3 מרכב לא היברידי..

    @ia90990
    כמעט ואין רכב [טויוטה] שכבר עשור מזמן הרכישה שלא החליפו לו סוללה

  • @ia90990
    כמעט ואין רכב [טויוטה] שכבר עשור מזמן הרכישה שלא החליפו לו סוללה

    @שמיל-שמיל בטיוטה פרייוס אם הבטרייה שחוקה אז הוא לוקח יותר יותר דלק מאשר לא היה היברדי כך עלה לנו מבדיקה בעניין,
    הונדה המנוע נחשב אמין כמו טיוטה בגדול, אינסייד שורה תחתונה מנסיון אישי פחות חסכוני מגאז שהיא מאד מאד חסכונית ,אך
    מחירים של אלו האחרונים עולה על ה30000 אלף בממוצע בשביל רכב אם תנאים טובים

  • @שמיל-שמיל בטיוטה פרייוס אם הבטרייה שחוקה אז הוא לוקח יותר יותר דלק מאשר לא היה היברדי כך עלה לנו מבדיקה בעניין,
    הונדה המנוע נחשב אמין כמו טיוטה בגדול, אינסייד שורה תחתונה מנסיון אישי פחות חסכוני מגאז שהיא מאד מאד חסכונית ,אך
    מחירים של אלו האחרונים עולה על ה30000 אלף בממוצע בשביל רכב אם תנאים טובים

    @איש-קיש
    כן אבל בדרך כלל אף אחד לא ישאר בלי סוללה חוץ מכל מיני נורות ותופעות שאתה עלול לחוש בלי סוללה
    אגב כל הסיפור של ההיברידי לדעתי לא משמעותי כמו שעושים את זה, מבדיקה שלי אצל כמה נהגים הצריכה הממוצעת בשטח היא לא יותר מ1 ל16 [כן על הטיויוטות כולל החדשות] כך שאם ישנו סיכון שהסוללה תלך [ללא ביטוח] סיכוי גדול שהפער לא מצדיק את המחיר [מלבד הפער במחיר בין ההיברידי ללא היברידי]

  • @איש-קיש
    כן אבל בדרך כלל אף אחד לא ישאר בלי סוללה חוץ מכל מיני נורות ותופעות שאתה עלול לחוש בלי סוללה
    אגב כל הסיפור של ההיברידי לדעתי לא משמעותי כמו שעושים את זה, מבדיקה שלי אצל כמה נהגים הצריכה הממוצעת בשטח היא לא יותר מ1 ל16 [כן על הטיויוטות כולל החדשות] כך שאם ישנו סיכון שהסוללה תלך [ללא ביטוח] סיכוי גדול שהפער לא מצדיק את המחיר [מלבד הפער במחיר בין ההיברידי ללא היברידי]

    @שמיל-שמיל דיברתי על שחוקה לא גמורה שחייבת החלפה ורוב היד שתים זה כך

  • נניח (הלוואי) ויש לי יכולת לרכוש טויוטה סיינה יד שניה במצב מצויין (משנת 2021 נגיד),

    האם זה לא רכב הכי אמין ועסקה הכי משתלמת כלכלית לרכישת רכב ?

    נכון, המחיר עומד על 250 אש"ח +, אבל אני מכיר מספיק אנשים שהדגמים הקודמים החזיקו להם 20 שנים סבבה,

    15 אש"ח לשנה עבור רכב ענק אמין איכותי בטיחותי, עם ירידת ערך איטית במיוחד (עקב ביקוש והיצע),

    האם זה לא הכי משתלם בשורה התחתונה (מבחינה כלכלית ושווי תמורת כסף) ?

    וגם אם נניח שזה לא הכי חסכוני ומשתלם, האם זו עסקה טובה למי שלא רוצה רכב ישן בגיל העמידה, או לא ?

    @הקול-השפוי

  • נניח (הלוואי) ויש לי יכולת לרכוש טויוטה סיינה יד שניה במצב מצויין (משנת 2021 נגיד),

    האם זה לא רכב הכי אמין ועסקה הכי משתלמת כלכלית לרכישת רכב ?

    נכון, המחיר עומד על 250 אש"ח +, אבל אני מכיר מספיק אנשים שהדגמים הקודמים החזיקו להם 20 שנים סבבה,

    15 אש"ח לשנה עבור רכב ענק אמין איכותי בטיחותי, עם ירידת ערך איטית במיוחד (עקב ביקוש והיצע),

    האם זה לא הכי משתלם בשורה התחתונה (מבחינה כלכלית ושווי תמורת כסף) ?

    וגם אם נניח שזה לא הכי חסכוני ומשתלם, האם זו עסקה טובה למי שלא רוצה רכב ישן בגיל העמידה, או לא ?

    @הקול-השפוי

    @טריידר כתב ברכישת רכב הכי כלכלי - מהניילון/ליסינג/יד שניה/גרוטאה/דלק/חשמלי ?:

    נניח (הלוואי) ויש לי יכולת לרכוש טויוטה סיינה יד שניה במצב מצויין (משנת 2021 נגיד),

    האם זה לא רכב הכי אמין ועסקה הכי משתלמת כלכלית לרכישת רכב ?

    נכון, המחיר עומד על 250 אש"ח +, אבל אני מכיר מספיק אנשים שהדגמים הקודמים החזיקו להם 20 שנים סבבה,

    15 אש"ח לשנה עבור רכב ענק אמין איכותי בטיחותי, עם ירידת ערך איטית במיוחד (עקב ביקוש והיצע),

    האם זה לא הכי משתלם בשורה התחתונה (מבחינה כלכלית ושווי תמורת כסף) ?

    וגם אם נניח שזה לא הכי חסכוני ומשתלם, האם זו עסקה טובה למי שלא רוצה רכב ישן בגיל העמידה, או לא ?

    @הקול-השפוי

    אני לא מבין במחירים האלו,
    אבל אם באמת זה שורד כל כך הרבה שנים מבחינה כלכלית טהורה לכאורה כדאי לקנות רכב ישן יותר, וכך להשתמש ברכב בשנים היותר זולות שלו (ביחס לירידת רכב לפני שנים וקילומטר).
    מקסימום תמכור אותו עוד חמש שנים ותתקדם למשהו יותר חדש,
    אבל השימוש ברכב חדש הוא תמיד יקר יותר.

  • נניח (הלוואי) ויש לי יכולת לרכוש טויוטה סיינה יד שניה במצב מצויין (משנת 2021 נגיד),

    האם זה לא רכב הכי אמין ועסקה הכי משתלמת כלכלית לרכישת רכב ?

    נכון, המחיר עומד על 250 אש"ח +, אבל אני מכיר מספיק אנשים שהדגמים הקודמים החזיקו להם 20 שנים סבבה,

    15 אש"ח לשנה עבור רכב ענק אמין איכותי בטיחותי, עם ירידת ערך איטית במיוחד (עקב ביקוש והיצע),

    האם זה לא הכי משתלם בשורה התחתונה (מבחינה כלכלית ושווי תמורת כסף) ?

    וגם אם נניח שזה לא הכי חסכוני ומשתלם, האם זו עסקה טובה למי שלא רוצה רכב ישן בגיל העמידה, או לא ?

    @הקול-השפוי

    @טריידר כתב ברכישת רכב הכי כלכלי - מהניילון/ליסינג/יד שניה/גרוטאה/דלק/חשמלי ?:

    טויוטה סיינה

    שמעתי שאפי' בדגם ההיברידי הוא נחשב יחסית לזולל דלק גדול..

  • @טריידר כתב ברכישת רכב הכי כלכלי - מהניילון/ליסינג/יד שניה/גרוטאה/דלק/חשמלי ?:

    טויוטה סיינה

    שמעתי שאפי' בדגם ההיברידי הוא נחשב יחסית לזולל דלק גדול..

    @שמואל כתב ברכישת רכב הכי כלכלי - מהניילון/ליסינג/יד שניה/גרוטאה/דלק/חשמלי ?:

    @טריידר כתב ברכישת רכב הכי כלכלי - מהניילון/ליסינג/יד שניה/גרוטאה/דלק/חשמלי ?:

    טויוטה סיינה

    שמעתי שאפי' בדגם ההיברידי הוא נחשב יחסית לזולל דלק גדול..

    נכון, אבל יחסית לגודל הרכב, זה עדיין היברידי...

  • מרכב הכי כלכלי קפצנו לרכב שהחזר חודשי על הקרן בהנחה שתחזיק אתו 20 שנה הוא 1666 + ביטוח יקר + טיפול נוסף למצברים כדי לשמור על האחריות + צריכת דלק יחסית לגודל הרכב לא גבוה
    באופן כללי היברידי חוסך יותר בנסיעה בתוך העיר, וכדי להגיע לחסכון מול דלק זה צריך להיות שימוש גבוה

  • @moshe39 כתב ברכישת רכב הכי כלכלי - מהניילון/ליסינג/יד שניה/גרוטאה ?:

    מוסיף לשאלה: האם כדאי לקנות רכב חשמלי

    ברכב חשמלי יש גם המורכבות של הצורך באחזקת סמאטרפון כדי לתהחבר לעמדות טעינה ציבוריים...

    יש אופציה נוספת לרכוש ציפ להטענה בעלות 30 ש"ח אבל צריך להזמין מכל חברה בנפרד כמו אפקון ועוד

  • @איש-קיש
    כן אבל בדרך כלל אף אחד לא ישאר בלי סוללה חוץ מכל מיני נורות ותופעות שאתה עלול לחוש בלי סוללה
    אגב כל הסיפור של ההיברידי לדעתי לא משמעותי כמו שעושים את זה, מבדיקה שלי אצל כמה נהגים הצריכה הממוצעת בשטח היא לא יותר מ1 ל16 [כן על הטיויוטות כולל החדשות] כך שאם ישנו סיכון שהסוללה תלך [ללא ביטוח] סיכוי גדול שהפער לא מצדיק את המחיר [מלבד הפער במחיר בין ההיברידי ללא היברידי]

    אגב כל הסיפור של ההיברידי לדעתי לא משמעותי כמו שעושים את זה, מבדיקה שלי אצל כמה נהגים הצריכה הממוצעת בשטח היא לא יותר מ1 ל16 [כן על הטיויוטות כולל החדשות] כך שאם ישנו סיכון שהסוללה תלך [ללא ביטוח] סיכוי גדול שהפער לא מצדיק את המחיר [מלבד הפער במחיר בין ההיברידי ללא היברידי]

    כנראה בדקת אצל נהגי שודים...
    טויוטה קורולה 2019 לוקחת 1 ל20 בנהיגה סטנדרטית
    וכמדומני שהפריוס גם ככה תלוי כמה הבטרייה שחוקה

  • כדאי לשים לב שאם אתה מתכוון לעשות ביטוח מקיף [דגמי הטויוטה מאוד מבוקשים אצל גנבי הרכב...] המחיר מאוד גבוה יחסית לחברות אחרות

  • אגב כל הסיפור של ההיברידי לדעתי לא משמעותי כמו שעושים את זה, מבדיקה שלי אצל כמה נהגים הצריכה הממוצעת בשטח היא לא יותר מ1 ל16 [כן על הטיויוטות כולל החדשות] כך שאם ישנו סיכון שהסוללה תלך [ללא ביטוח] סיכוי גדול שהפער לא מצדיק את המחיר [מלבד הפער במחיר בין ההיברידי ללא היברידי]

    כנראה בדקת אצל נהגי שודים...
    טויוטה קורולה 2019 לוקחת 1 ל20 בנהיגה סטנדרטית
    וכמדומני שהפריוס גם ככה תלוי כמה הבטרייה שחוקה

    @בוטח-בה
    אני לא נוסע כמו שוד ומכיר את כל הטקטיקות
    זה תלוי מאוד מה טווחי הנסיעה, קיץ או חורף, אם מדובר במקומות הרריים או שפלה
    אני דיברתי על נסעות סטנדטיות באזורי בשילוב עירוני ובין עירוני [גילוי נאות גר בסביבה הררית]
    ביררתי גם אצל רבים שמחזיקים את הרכבים הללו בסביבתי חלקם הודו שזה לא נותן את הצריכה הזאת, וחלקם מסמכים על הנתון שרשום במחשב ולא בדקו מתחנ דלק לתחנת דלק

  • @בוטח-בה
    אני לא נוסע כמו שוד ומכיר את כל הטקטיקות
    זה תלוי מאוד מה טווחי הנסיעה, קיץ או חורף, אם מדובר במקומות הרריים או שפלה
    אני דיברתי על נסעות סטנדטיות באזורי בשילוב עירוני ובין עירוני [גילוי נאות גר בסביבה הררית]
    ביררתי גם אצל רבים שמחזיקים את הרכבים הללו בסביבתי חלקם הודו שזה לא נותן את הצריכה הזאת, וחלקם מסמכים על הנתון שרשום במחשב ולא בדקו מתחנ דלק לתחנת דלק

    @שמיל-שמיל אני יגיד לכם את דעתי ראיתי אברכים שעשו הרבה חשבנות מה הכי כדאי והם לא רוצים סתם רכב פח ולאחר הרבה ברורים קנו בסביבות ה30 ומנגד היה אברכים שלא כ''כ הכפת להם וקנו סביב ה7 אלף יכל להיות שזה מקרה אבל האלה שקנו ביקר גם שילמו על טיפולים יקרים [אני מדבר על תוך שנתיים סביב ה20 ] ומי שקנה את הפשוט הרבה הרבה פחות לא מתקרב לסכום לכן דעתי לדוג' מאזדה 3 של שנה 2009 פחות או יותר 200 ק''מ ופחות תבדוק את המצב מנוע ,גיר זה יכול להיות הרבה יותר שווה
    לגבי הדלק שלו מחוץ לעיר בלי פתיחות מטורפות זה סביב ה12 אבל אם אתה נוסע ממש הרבה תעשה גז וכל הסיפור ביחד יוצא לך 15 ויש לך רכב טוב

  • @שמיל-שמיל אני יגיד לכם את דעתי ראיתי אברכים שעשו הרבה חשבנות מה הכי כדאי והם לא רוצים סתם רכב פח ולאחר הרבה ברורים קנו בסביבות ה30 ומנגד היה אברכים שלא כ''כ הכפת להם וקנו סביב ה7 אלף יכל להיות שזה מקרה אבל האלה שקנו ביקר גם שילמו על טיפולים יקרים [אני מדבר על תוך שנתיים סביב ה20 ] ומי שקנה את הפשוט הרבה הרבה פחות לא מתקרב לסכום לכן דעתי לדוג' מאזדה 3 של שנה 2009 פחות או יותר 200 ק''מ ופחות תבדוק את המצב מנוע ,גיר זה יכול להיות הרבה יותר שווה
    לגבי הדלק שלו מחוץ לעיר בלי פתיחות מטורפות זה סביב ה12 אבל אם אתה נוסע ממש הרבה תעשה גז וכל הסיפור ביחד יוצא לך 15 ויש לך רכב טוב

    @תיווך-בית-שאן כתב ברכישת רכב הכי כלכלי - מהניילון/ליסינג/יד שניה/גרוטאה/דלק/חשמלי ?:

    @שמיל-שמיל אני יגיד לכם את דעתי ראיתי אברכים שעשו הרבה חשבנות מה הכי כדאי והם לא רוצים סתם רכב פח ולאחר הרבה ברורים קנו בסביבות ה30 ומנגד היה אברכים שלא כ''כ הכפת להם וקנו סביב ה7 אלף יכל להיות שזה מקרה אבל האלה שקנו ביקר גם שילמו על טיפולים יקרים [אני מדבר על תוך שנתיים סביב ה20 ] ומי שקנה את הפשוט הרבה הרבה פחות לא מתקרב לסכום לכן דעתי לדוג' מאזדה 3 של שנה 2009 פחות או יותר 200 ק''מ ופחות תבדוק את המצב מנוע ,גיר זה יכול להיות הרבה יותר שווה
    לגבי הדלק שלו מחוץ לעיר בלי פתיחות מטורפות זה סביב ה12 אבל אם אתה נוסע ממש הרבה תעשה גז וכל הסיפור ביחד יוצא לך 15 ויש לך רכב טוב

    אשתף מניסיון אישי,
    הרכב הראשון שלי עלה 8 אלף,
    שילמתי עליו הרבה מאוד כסף ועוד יותר עוגמת נפש וכאב ראש,
    הוא הלך לעולמו אחרי כמה חודשים,
    קניתי רכב ב 25 (הונדה ג'אז היבריד) ומאז כמעט שקט מוחלט.

    בנוגע לגז למאזדה 3, יש לו פגז' יחסית קטן כך שגז לא כל כך מתאים לו.

  • לדעתי ומנסיוני הכי כלכלי ושקט נפשי זה לקנות טיוטה בסביבות ה30K

  • @שמיל-שמיל אני יגיד לכם את דעתי ראיתי אברכים שעשו הרבה חשבנות מה הכי כדאי והם לא רוצים סתם רכב פח ולאחר הרבה ברורים קנו בסביבות ה30 ומנגד היה אברכים שלא כ''כ הכפת להם וקנו סביב ה7 אלף יכל להיות שזה מקרה אבל האלה שקנו ביקר גם שילמו על טיפולים יקרים [אני מדבר על תוך שנתיים סביב ה20 ] ומי שקנה את הפשוט הרבה הרבה פחות לא מתקרב לסכום לכן דעתי לדוג' מאזדה 3 של שנה 2009 פחות או יותר 200 ק''מ ופחות תבדוק את המצב מנוע ,גיר זה יכול להיות הרבה יותר שווה
    לגבי הדלק שלו מחוץ לעיר בלי פתיחות מטורפות זה סביב ה12 אבל אם אתה נוסע ממש הרבה תעשה גז וכל הסיפור ביחד יוצא לך 15 ויש לך רכב טוב

    פוסט זה נמחק!
  • @שמיל-שמיל אני יגיד לכם את דעתי ראיתי אברכים שעשו הרבה חשבנות מה הכי כדאי והם לא רוצים סתם רכב פח ולאחר הרבה ברורים קנו בסביבות ה30 ומנגד היה אברכים שלא כ''כ הכפת להם וקנו סביב ה7 אלף יכל להיות שזה מקרה אבל האלה שקנו ביקר גם שילמו על טיפולים יקרים [אני מדבר על תוך שנתיים סביב ה20 ] ומי שקנה את הפשוט הרבה הרבה פחות לא מתקרב לסכום לכן דעתי לדוג' מאזדה 3 של שנה 2009 פחות או יותר 200 ק''מ ופחות תבדוק את המצב מנוע ,גיר זה יכול להיות הרבה יותר שווה
    לגבי הדלק שלו מחוץ לעיר בלי פתיחות מטורפות זה סביב ה12 אבל אם אתה נוסע ממש הרבה תעשה גז וכל הסיפור ביחד יוצא לך 15 ויש לך רכב טוב

    @תיווך-בית-שאן כתב ברכישת רכב הכי כלכלי - מהניילון/ליסינג/יד שניה/גרוטאה/דלק/חשמלי ?:

    רבה תעשה גז וכל הסיפור ביחד יוצא לך 15 ויש

    גז עולה בין 5 ל8 תלוי איפה וכמה האיכות ואגב יש מצב שיתחילו לגבות עליו עוד מס מתחילת שנה הבאה

נושאים מוצעים


  • 1 הצבעות
    3 פוסטים
    145 צפיות
    elimkE
    צודק. הכוונה ליעוץ וליווי כלכלי למשפחות
  • דיונים על תהליך כלכלי עם משה חיים מאיר

    כלכלת המשפחה
    5
    1 הצבעות
    5 פוסטים
    198 צפיות
    מ
    ראש הישיבה שלי מספר, שכאשר הוא נוסע לחו"ל כדי לזכות את גבירי עמך בית ישראל להחזיק את לומדי התורה בארה"ק - הוא נתקל לא אחת בטענות מהסוג של 'אתם מגדלים דור של עניים!' כהשתדלות להגן על כבודם של עמליה, הוא נוהג להשיב (וכך דעתו באמת): 'אני לא אומר לכל אברך שמתחתן שיקבל על עצמו עכשיו להיות בכולל לכל החיים, אני רק מציע להשתדל לגבש תוכנית ל-5 שנים ראשונות, ואח"כ הוא יראה אם מצא ברכה בתלמודו, ואם מתאפשר לו להמשיך בכולל מבחינת כוחות הנפש, מצב הפרנסה וכו'...' פעם העיז אחד את פניו והתריס: 'נו; ובחמש השנים הראשונות - שהם יחיו עם דקדוקי עניות?!' שאלה כזו מראה על חוסר מוחלט בהערכה לעסק התוה"ק. וראש הישיבה מספר: 'אני זוכר בהיותי ילד צעיר לימים, אבי מורי שיחי' היה אז בלימודי רפואה למשך כמה וכמה שנים, כשבדעתו להפוך למנתח-מוח בכיר. השנים הללו שאבא היה עסוק בלימודים - חיינו בצמצום ובפשטות, אבל קיבלנו את זה בשמחה - מתוך ידיעה שכאשר הוא ייכנס בסוף לתחום הנ"ל, הצ'ק בסוף החודש מבית החולים יהיה מכובד בהחלט... כאשר זוג מתחיל בבניית הבית המיוחד שלהם, ההחלטה להקדיש כמה שנים ראשונות ללימוד יום שלם ויהי-מה; זו בעצם ההשקעה הטובה ביותר בבית שלהם, והדבר ישפיע להם על כל המשך החיים, על האיכות של חינוך הבנים.. ולדורי דורות!! אז כן - גם אם זה אומר לחיות קצת בצמצום לחמש שנים, העסקה משתלמת..!' במשל הזה השתמשתי בפגישה עם משפ' א., שההורים שלהם אנשים אמידים; והדבר גרם להם להתחיל את החיים בתוך כמין חלום כזה שהכל מותר והכל אפשרי--- אלא שבשנה החולפת הם התחילו לצבור חובות, והתברר שעל אף שהם מכניסים די יפה - ההוצאה החודשית שלהם היא בממוצע 4500 ש"ח מעבר להכנסה. כשהתקדמנו לחפש פתרון מעשי, הם העדיפו כמובן את הכיוון של - איך להרחיב את העסק ולהגדיל את ההכנסה באופן שיתאפשר להם להמשיך עם רמת החיים שהם מכירים, וגם להחזיר חובות + לחסוך בצד לנישואי הילדים. כיון שמדובר בשינוי של כ-6500 ש"ח בחודש, שאלתי אותם אם הם חושבים שבאופן מיידי הם יצליחו לקדם את העסק בצעד גדול כל כך, או שמא הם רוצים לשלב את המהלך של 'תקציב מהודק זמני'; דהיינו, לקחת חודשיים שלוש שבהם אנחנו קונים קצת פחות ברווחות - כדי להתאים את ההוצאה להכנסה עד שההכנסה תעלה בס"ד. [חשוב לציין, שהם מוציאים 290 ש"ח על מזון לכל נפש מדי שבוע!] האשה מאוד נהנתה מהרעיון, וכבר הכריזה במקום על קיצוצים זמניים! כאמור, הם גם נוקטים צעדים מעשיים להגדלת ההכנסות בכמה אופנים בע"ה, אך הם בחרו לשלב את הדרך הזו גם כן.
  • 3 הצבעות
    1 פוסטים
    120 צפיות
    יצחק שקל דעתי
    הכול התחיל בפקק אחד, רגיל לגמרי. כולם עומדים, מתקדמים מטר וחוזרים לעמוד. ואז פתאום אחד זז הצידה, נכנס לסמטה צדדית , ופתאום נעלם. תוך דקה הוא עקף את כולם. דרושים מובילים – מי שמוכן לא להסתפק בזרם, למצוא דרכים חדשות, ולקבוע את הקצב שלו. חשבתי על זה הרבה אחרי. יש אנשים כאלה – מובילים. לא מחכים שיזיזו אותם, לא מסתפקים בזרם. פשוט מחפשים דרך אחרת. בעולם הכלכלי זה נראה אחרת, אבל העיקרון זהה. יש את מי שמחכה למשכורת, ויש את מי שמתכנן מה יעשה איתה. יש את מי שמתלונן על יוקר המחיה, ויש את מי ששואל איך אפשר להגדיל הכנסה. המוביל לא בהכרח חכם יותר, הוא פשוט לא נגרר. הוא זה שקם בבוקר ואומר: הפעם אני קובע את הקצב. ואז קורה קסם קטן גם אם הדרך עוד לא ברורה, הוא פתאום רואה הזדמנויות שאחרים מפספסים. קורס השקעות, מיזם קטן, אפילו רעיון לחיסכון פשוט בבית. אבל הנגרר? הוא אומר ”אף אחד לא מצליח,“ אין מה לעשות,“ וממשיך בדיוק באותו מסלול פקוק. וזה לא רק בכסף.זה בתפיסה. מוביל קובע את הטון גם אם העולם סביבו מאחר להבין. מי שמוביל — מגדיר את הכיוון . מי שנגרר — פשוט מתרגל לעמוד במקום . תשאל את עצמך: האם אני נוסע, או רק נוסע אחרי? דרוש מוביל – מה אנחנו מחפשים: יוזמה: לא להסתפק במה שיש, למצוא דרכים חדשות. חשיבה עצמאית: לקבוע את הקצב ולא להישאר בזרם. ראיית הזדמנויות: להבחין במה שאחרים מפספסים. פעולה: להוציא רעיונות, חיסכון או מיזם לפועל. אמונה בעצמך: לדעת שאתה יכול ולהתחיל להתקדם עכשיו. אם אתה רוצה להיות חלק מהמובילים – חייג אליך או אליי ותתחיל להתקדם. כי אתה יכול.
  • 7 הצבעות
    25 פוסטים
    755 צפיות
    שמיל שמילש
    @שמח-לעזור כמעט כל אדם באימון יכול להגדיר לעצמו את המטרות בצורה מדויקת יותר, לקבל כלים נכונים איך לפעול, להסיר חסמים שמונעים ממנו [צריך לזכור שהמציאות הפיננסית של ימינו מורכבת מאוד בעיקר מבחינה התנהלותית] להגיע ליעדים גבוהים יותר משחשב. בסופו של דבר השכל לא גדל על העצים יש אנשים עם הבנה פיננסית רחבה יותר מאדם רגיל [גם אם זה תחום שמענין אותו] ולכן לדעתי הקטנה יש מה לשפר. האם אתה המיינסטרים של הקורס? ככל הנראה התשובה היא לא, אך האם יש לך מה לשפר, גם אני שלא הלכתי לשם [עדיין] מאמין שיש מה לשפר ולקדם.
  • 9 הצבעות
    4 פוסטים
    296 צפיות
    רואה את הנולדר
    ההיתי ממליץ שיהיה אפשרות להוריד את הרשימה שיצרתי לעצמי